DLB – novatoriška patentuota „Green Science“ sukurta technologija, skirta spręsti mūsų klientų įkrovimo stotelių elektros srovės perkrovos problemą.
Išmanusis elektromobilių įkrovimas: dinaminis apkrovos balansavimas
1 dalis: DLB išmaniųjų namų įkrovimui
Dinaminio apkrovos balansavimo elektromobilių įkroviklis užtikrina, kad būtų palaikomas bendras sistemos energijos balansas. Energijos balansą lemia įkrovimo galia ir įkrovimo srovė. Dinaminio apkrovos balansavimo elektromobilių įkroviklio įkrovimo galią lemia per jį tekanti srovė. Jis taupo energiją, pritaikydamas įkrovimo galią prie esamo poreikio.
Sudėtingesnėje situacijoje, jei vienu metu kraunama daug elektromobilių įkroviklių, jie gali sunaudoti daug energijos iš tinklo. Dėl staigaus energijos padidėjimo elektros tinklas gali būti perkrautas. Dinaminio apkrovos balansavimo elektromobilių įkroviklis gali išspręsti šią problemą. Jis gali tolygiai paskirstyti tinklo apkrovą tarp kelių elektromobilių įkroviklių ir apsaugoti elektros tinklą nuo pažeidimų, kuriuos sukelia perkrova.
Dinamiškai apkrovą balansuojantis elektromobilių įkroviklis gali aptikti pagrindinės grandinės sunaudotą energiją ir atitinkamai automatiškai reguliuoti įkrovimo srovę, taip taupydamas energiją.Mūsų konstrukcija yra skirta naudoti srovės transformatoriaus gnybtus pagrindinių namų grandinių srovei aptikti, o vartotojai, įdiegę dinaminį apkrovos balansavimo bloką per mūsų išmaniąją programėlę, turi nustatyti maksimalią apkrovos srovę. Vartotojas taip pat gali stebėti namų apkrovos srovę per programėlę. Dinaminis apkrovos balansavimo blokas belaidžiu būdu bendrauja su mūsų elektromobilių įkrovikliu per „LoRa 433“ dažnį, kuris yra stabilus ir tolimojo nuotolio, todėl neprarandami duomenys.
Dinaminio apkrovos balansavimo 1 bandymas
„Green Science“ komanda keletą mėnesių atliko tyrimus, baigė kurti programinę įrangą ir atliko keletą bandymų mūsų bandymų patalpoje. Parodysime du sėkmingus bandymus. Dabar tai pirmasis mūsų dinaminio apkrovos balansavimo bandymas.
Pirmojo bandymo metu taip pat radome keletą programinės įrangos klaidų. Pastebėjome, kad kai kurie elektromobilių prekių ženklai, pavyzdžiui, „Tesla“, palaiko automatinį įkrovimo reguliavimą, kai srovė yra mažesnė nei 6 A, tačiau kai kurie kiti elektromobilių prekių ženklai negali paleisti įkrovimo iš naujo, kai srovė nuo mažesnės nei 6 A vėl viršija 6 A. Taigi, ištaisę klaidas ir mūsų inžinieriams atlikus dar kelis bandymus, atlikome antrąjį bandymą. Ir jie veikė gerai.
Dinaminio apkrovos balansavimo 2 bandymas
2 dalis: DLB komerciniam įkrovimui (netrukus)
„Green Science“ komanda taip pat dirba su komerciniais dinaminio apkrovos balanso valdymo sprendimais, skirtais viešosioms automobilių stovėjimo aikštelėms ar daugiabučiams, darbo vietų parkavimui ir kt. Inžinierių komanda netrukus atliks bandymus. Nufilmuosime ir paskelbsime bandomuosius vaizdo įrašus.
