DLB, novatoriška patentuota „Green Science“ sukurta technologija, skirta išspręsti elektros srovės perkrovos skausmo tašką mūsų klientams.
„Smart EV“ įkrovimas: dinaminis apkrovos balansas
1 dalis: DLB intelektualių namų įkrovimui
Dinaminio apkrovos balansavimo EV įkroviklis užtikrina, kad palaikomas bendras sistemos energijos balansas. Energijos balansą nustato įkrovimo galia ir įkrovimo srovė. Dinaminio apkrovos balansavimo EV įkroviklio įkrovimo galia nustatoma per jį tekančią srovę. Tai taupo energiją pritaikydamas įkrovimo pajėgumą atsižvelgiant į dabartinę paklausą.
Esant sudėtingesnei situacijai, jei daugelis EV įkroviklių įkrauna vienu metu, EV įkrovikliai gali sunaudoti didelę energijos kiekį iš tinklo. Dėl staigaus energijos pridėjimo maitinimo tinklas gali būti perkrautas. Dinaminis apkrovos balansavimas EV įkroviklis gali išspręsti šią problemą. Tai gali tolygiai padalinti tinklelio naštą tarp kelių EV įkroviklių ir apsaugoti elektros tinklą nuo perkrovos padarytos žalos.
Dinaminis apkrovos balansavimo EV įkroviklis gali aptikti naudotą pagrindinės grandinės galią ir atitinkamai sureguliuoti jo įkrovimo srovę bei automatiškai, kad būtų galima sutaupyti energijos.Mūsų dizainas yra naudoti dabartinius „Transformerio“ claps, kad aptiktų pagrindinių namų ūkio grandinių srovę, o vartotojai turi nustatyti maksimalios pakrovimo srovę, kai įdiegti dinaminio apkrovos balansavimo langelį per mūsų „Smart Life“ programą. Vartotojas taip pat gali stebėti namų pakrovimo srovę per programą. Dinaminio apkrovos balansavimo dėžutė bendrauja su mūsų „EV Charger“ belaidžiu ryšiu per „Lora 433“ juostą, kuri yra stabili ir didelė atstumas, vengdama prarasto pranešimo.
1 bandymas iš dinaminio apkrovos balanso
„Green Science“ komanda keletą mėnesių praleido šiek tiek pakartotinai atlikti ir baigti programinę įrangą bei keletą testų mūsų bandymų kambaryje. Parodysime du sėkmingus testus. Dabar tai yra pirmasis mūsų dinaminio apkrovos balanso testo testas.
Pirmojo bandymo metu mes taip pat radome keletą programinės įrangos klaidų. Mes nustatėme, kad kai kurie elektromobilių prekės ženklai palaiko automatiškai, kai dabartinė yra mažesnė nei 6A, pavyzdžiui, „Tesla“, tačiau kai kurie kiti elektromobilių prekės ženklai negali iš naujo paleisti įkrovimo, kai srovė nuo mažiau nei 6A atgal iki aukščiau 6A. Taigi, kai mes ištaisėme mūsų inžinieriaus klaidas ir dar keletą testų. Ateina mūsų antrasis testas. Ir jie gerai dirbo.
2 išbandykite dinaminio apkrovos balanso
2 dalis: DLB komerciniam įkrovimui (netrukus pasirodys)
„Green Science“ komanda taip pat bendradarbiauja su komerciniais sprendimais, skirtais dinaminio apkrovos balanso valdymui viešoms automobilių stovėjimo aikštelėms ar butams, automobilių stovėjimo aikštelei ir kt., O inžinierių komanda netrukus atliks testą. Mes nufilmuosime keletą bandymų vaizdo įrašų ir įrašų.
