Dėl klimato pokyčių, patogumo ir mokesčių paskatų, skatinančių peraugus elektromobilių (EV), JAV nuo 2020 m. Viešojo įkrovimo tinklą matė daugiau nei dvigubai. Nepaisant šio augimo, EV įkrovimo infrastruktūros paklausa viršija pasiūlą. Vartotojų reikalai išanalizavo duomenis apie EV registracijas ir įkrovimo stotis visoje šalyje, kad būtų galima nustatyti valstybes, kuriose yra geriausia ir blogiausia infrastruktūra, siekiant paremti augančią EV rinką.
Aukščiausios EV įkrovimo būsenos:
1. Šiaurės Dakota:Vadovaudama tautai, kad būtų galima įkrauti stotis kiekvienoje registruotoje EV, Šiaurės Dakota panaudojo 26,9 mln.
2. Vajomingas:Nepaisant nedidelio gyventojų ir mažiau nei 1000 EV, Vajomingas gali pasigirti dideliu įkrovimo stočių santykiu EV. Išlieka iššūkiai, susiję su federaline politika, reikalaujanti stočių kas 50 greitkelių mylių.
3. Meinas:Turėdamas įspūdingą įkrovimo stočių ir EV santykį, Meinas planuoja įdiegti beveik 600 stočių, padedant 15 mln.
4. Vakarų Virdžinija:Žinoma dėl aukšto įkrovimo stočių per EV procentą, Vakarų Virdžinija plečia savo tinklą su federaliniu finansavimu, daugiausia dėmesio skirdama infrastruktūrai, kad palaikytų didėjantį EV priėmimą.
5. Pietų Dakota:Pietų Dakota, kurioje yra 82 stotys per 1000 EV, planuoja panaudoti 26 milijonus dolerių federaliniam finansavimui, kad padidintų savo EV infrastruktūrą iki 2026 m.
Apatinės EV įkrovimo būsenos:
1. Naujasis Džersis:Nepaisant aukšto EV priėmimo, Naujasis Džersis užima paskutines įkrovimo stočių santykį su EV, o tai yra didelė konkurencija dėl turimos infrastruktūros.
2. Nevada:Turėdamas didelį plotą ir 33 000 EV, Nevada kovoja su mažu įkrovimo stočių santykiu. Federaliniam finansavimui siekiama išspręsti kaimo ryšio iššūkius.
3. Kalifornija:Pirmaujant iš viso EV ir įkrovimo stočių, Kalifornijos 18 stočių santykis 1000 EV rodo, kad infrastruktūra atsilieka nuo paklausos. Valstybė planuoja papildomas stotis, kad patenkintų būsimus poreikius.
4. Arkanzasas:Panašiai kaip Kalifornijoje, Arkanzasas turi mažą įkrovimo stočių santykį, nepaisant to, kad buvo gauta federalinių lėšų, kad užpildytų spragas tarpvalstybinėje greitkeliuose.
5. Havajai:Esant mažesniam nei vidutiniam santykiui-19 stočių per 1000 EV, Havajai plečia savo infrastruktūrą per Nevi finansuojamus projektus.
Infrastruktūros iššūkiai ir federalinė parama:
Sparčiai padidėjus EV priėmimui, neatitiko proporcingo įkrovimo infrastruktūros padidėjimo. Iki 2030 m. JAV prireiks 1,2 mln. Viešųjų įkrovimo uostų, kad būtų galima paremti EV augimą. Federalinė greitkelių administracija patenkina šį poreikį su 25 milijardų dolerių, skirtų valstybinėms ir privačioms investicijoms į EV mokestįinfrastruktūra.
Susisiekite su mumis:
Norėdami gauti individualizuotas konsultacijas ir užklausas dėl mūsų apmokestinimo sprendimų, susisiekite suLesley:
El. Paštas:sale03@cngreenscience.com
Telefonas: 0086 19158819659 („WeChat“ ir „WhatsApp“)
„Sichuan Green Science & Technology Ltd.“, Co.
Pašto laikas: 2012 m. Gegužės 29 d
