Elektromobilių savininkams susiduriant su patikimumo problemomis, nerimas dėl įkrovimo nusveria ridos baimę

Nors ankstyvieji elektromobilių pirkėjai daugiausia nerimavo dėlvažiavimo diapazonasnaujas [tyrimų grupės] tyrimas atskleidžia, kadįkrovimo patikimumastapo didžiausiu rūpesčiu. Beveik30 % elektromobilių vairuotojųpranešti apie susidūrimąsugedę arba netinkamai veikiantys įkrovikliai, vedantis į nusivylimą.

Pagrindiniai skausmo taškai:

• Prasta priežiūra:Daugelyje tinklų trūksta diagnostikos realiuoju laiku, todėl įkrovikliai kelias savaites neveikia.
• Mokėjimo sutrikimai:Programėlės ir kortelių skaitytuvai dažnai sugenda, todėl vartotojai yra priversti ieškoti darbo vietų.
• Nenuoseklūs greičiai:Kai kurie „greitieji įkrovikliai“ tiekia gerokai mažesnę galią nei reklamuojama.

Pramonės atsakas:

• „Tesla“ „Supercharger“ tinklasišlieka aukso standartu su99 % veikimo laikas, paskatindamas kitus tiekėjus pagerinti patikimumą.
• Nauji reglamentai ES ir Kalifornijoje įsigalios.privalomas 98 % veikimo laikasviešiesiems įkrovikliams.

Būsimi sprendimai:

• Nuspėjamoji priežiūraNaudojant DI būtų galima sumažinti prastovas.
• Prijunkite ir įkraukitetechnologija (automatinis sąskaitų išrašymas) gali supaprastinti naudotojo patirtį.

  Įsivaizduokite, kad pastatote savo elektromobilį ant įkrovimo pakrovimo aikštelės ir jį įkraunate.be prijungimo– tai netrukus gali tapti realybebelaidžio įkrovimo technologijaavansai. Tokios įmonės kaip„WiTricity“ ir „Electreon“yra pilotavimo sistemos, kurios naudojaindukcinis įkrovimastiek asmeninėms, tiek komercinėms transporto priemonėms.

  Kaip tai veikia:

  • Į žemę įdėtos varinės ritės perduoda galiąper magnetinius laukus.
  • Efektyvumo rodikliai dabar viršija90%, konkuruojantis su laidiniu įkrovimu.

  Paraiškos:

  • Transporto priemonių parkas:Taksi ir autobusai galėtų imti mokestį laukdami stotelėse.
  • Namų garažai:Tokie automobilių gamintojai kaip BMW ir „Genesis“ testuoja įmontuotus belaidžius kilimėlius.

  Iššūkiai:

  • Didelės įrengimo išlaidos(šiuo metu2–3 kartustradiciniai įkrovikliai).
  • Standartizacijos klausimaitarp skirtingų automobilių gamintojų.

  Nepaisant kliūčių, analitikai prognozuoja10 % naujų elektromobiliųsiūlys belaidį įkrovimą2030 m., keisdami tai, kaip mes tiekiame energiją savo automobiliams.