Elektromobilių populiarėjimas ir plėtra suteikia perspektyvią aplinką tausojančio transporto alternatyvą. Vis daugiau automobilių savininkų įsigyjant elektromobilius, didėja įkrovimo infrastruktūros poreikis. Tačiau įkrovimo stotelių ištekliai yra riboti, o vartotojų, laukiančių eilėse prie įkrovimo stotelių, problema tapo svarbia kliūtimi, ribojančia elektromobilių populiarumą.
1. Įkraunamų išteklių pasiūlos ir paklausos santykis ir eilių susidarymo reiškinys
Įkrovimo polių išteklių pasiūlos ir paklausos santykis yra viena iš pagrindinių priežasčių, lemiančių per ilgo rezervavimo problemą. Kalbant apie pasiūlą, įkrovimo polių statyba ir investicijos į juos vyksta gana lėtai, ypač miestuose, kur įkrovimo polių skaičius toli gražu negali patenkinti augančio elektromobilių skaičiaus.
2. Veiksniai, darantys įtaką vartotojų požiūriui į viršvalandžių mokesčius ir norui mokėti
Finansinis pajėgumas:
Vartotojo finansinės galimybės yra vienas iš svarbių veiksnių, lemiančių, ar jis nori mokėti viršvalandžių mokesčius už erdvę. Kai kurie žmonės gali manyti, kad toks mokestis nevertas dėmesio, ir pasirinks kiek įmanoma vengti viršvalandžių rezervacijų. Kai kurie geresnes ekonomines sąlygas turintys vartotojai gali būti labiau linkę mokėti viršvalandžių mokesčius, kad gautų ilgesnį įkrovimo laiką.
Asmeninės elgesio nuostatos:
Asmeniniai elgesio pageidavimai taip pat daro didelę įtaką vartotojų požiūriui. Kai kurie vartotojai gali būti labai sąmoningi ir noriai laikytis įkrovimo stotelių taisyklių bei stengtis per ilgai neužimti įkrovimo stočių, kad galėtų visapusiškai išnaudoti išteklius. Tačiau kai kurie vartotojai gali būti savanaudiškesni ir nesuvokti, kad jų elgesys kelia problemų kitiems vartotojams.
Socialinis spaudimas ir tapatybė:
Visuomenė vis labiau atkreipia dėmesį į aplinkos apsaugą, ir vis daugiau žmonių pradeda remti elektromobilių populiarinimą. Šiuo atveju vartotojai sukūrė savotišką socialinį spaudimą dėl viršvalandžių vietos mokesčio.
Jie tikisi, kad įkrovimo stotelės, mokėdamos viršvalandžių vietos mokesčius, galės geriau valdyti išteklius, sumažinti atliekas ir paremti sąžiningą naudojimą.
Transporto priemonės įkrovimo reikalavimai:
Atskirų naudotojų transporto priemonių įkrovimo poreikiai taip pat turės įtakos jų požiūriui ir norui mokėti už viršvalandžius. Kai kurie naudotojai gali greitai įkrauti savo automobilį naudodami įkroviklį ir patraukti savo transporto priemonę į šalį, kad suteiktų galimybę kitiems.
Kitiems vartotojams gali prireikti daug laiko apmokestinti, kad patenkintų savo poreikius, ir tokiu atveju jie gali būti nepatenkinti viršvalandžių mokesčiu už erdvę.
Atsakymai ir sprendimai dėl įkrovimo stotelių viršvalandžių naudojimo mokesčio politikos
[1] Patobulintas mokesčių nustatymas ir skaidrumas
Siekdamos sumažinti viršvalandžių naudojimą įkrovimo stotyse, jos gali įvesti viršvalandžių naudojimo mokesčio politiką. Tiksliau, atsižvelgiant į įkrovimo laiko pratęsimą, viršvalandžių naudojimo vietos mokesčių dalis bus palaipsniui didinama.
Be to, reikėtų pagerinti mokesčių skaidrumą, o vartotojai turėtų būti aiškiai informuoti apie viršvalandžių mokesčių apskaičiavimo metodus ir apmokestinimo standartus, siekiant užtikrinti, kad jie aiškiai suprastų mokesčius.
[2] Pagalbinių skatinamųjų priemonių įdiegimas ir įgyvendinimas
Be viršvalandžių naudojimo mokesčių, įkrovimo stotelės taip pat gali įdiegti paskatas, kad paskatintų naudotojus laiku palikti įkrovimo stotelę. Pavyzdžiui, trumpam laikui įrengti kopėčias be mokesčių arba su sumažintu mokesčiu, kad paskatintų naudotojus kuo greičiau užbaigti įkrovimą ir atlaisvinti vietos stotelėse kitiems naudotojams.
Be to, galima nustatyti taškų apdovanojimo mechanizmą, kuris apdovanotų vartotojus atitinkamais taškais pagal jų mokėjimo elgseną ir padidintų vartotojų dalyvavimą iškeičiant taškus į dovanas.
3] Stebėjimo ir valdymo realiuoju laiku metodų taikymas
Siekiant greitai aptikti ir išspręsti viršvalandžių užimtumo problemą, įkrovimo stotelių užimtumui stebėti turėtų būti naudojami realaus laiko stebėjimo ir valdymo metodai.
Daiktų interneto technologija gali būti naudojama įkrovimo stočių būsenos, įkrovimo laiko ir naudotojo informacijos stebėjimui realiuoju laiku, taip pat teikiant realaus laiko signalizacijas ir valdymo pasiūlymus, naudojant duomenų analizę ir prognozavimo algoritmus, siekiant padėti įkrovimo stočių valdytojams laiku imtis priemonių viršvalandžių užimtumo problemai išspręsti.
[4] Švietimo viešinimo ir vartotojų dalyvavimo svarba
Švietimo ir viešinimo veikla populiarinsime viršvalandžių įkrovimo stotelių užimtumo poveikį ir sprendimų svarbą vartotojams, padėsime jiems sąmoningai laikytis įkrovimo stotelių reglamentų ir valdymo sistemų. Tuo pačiu metu vartotojai bus skatinami dalyvauti įkrovimo stotelių eksploatavime ir valdyme, pavyzdžiui, renkant vartotojų atsiliepimus ir pasiūlymus, kaip pagerinti įkrovimo stotelių paslaugų kokybę ir valdymo efektyvumą.
[5] Vadovybės priežiūros ir politikos palaikymo vaidmuo
Vadovybė vaidina svarbų vaidmenį sprendžiant įkrovimo stotelių viršvalandžių užimtumo problemą. Reikėtų sustiprinti įkrovimo stotelių priežiūrą, suformuluoti atitinkamą politiką ir standartus, aiškiau apibrėžti baudas už viršvalandžius ir padidinti baudas už pažeidimus.
Be to, finansinė parama taip pat gali būti teikiama įkrovimo stotelių įrenginių statybai ir atnaujinimui skatinti bei įkrovimo stotelių skaičiui ir įkrovimo greičiui didinti, siekiant patenkinti augančią elektromobilių paklausą.
Visapusiškai taikant šias priemones, galima veiksmingai sumažinti viršvalandžių įkrovimo stotelių užimtumo problemą ir pagerinti elektromobilių naudotojų įkrovimo patirtį.
Jei norite sužinoti daugiau apie tai, nedvejodami susisiekite su mumis.
Tel.: +86 19113245382(WhatsApp, WeChat)
El. paštas:sale04@cngreenscience.com
Įrašo laikas: 2024 m. balandžio 17 d.
