Nuolatinės srovės įkrovimo stotelėsieninis elektrinio automobilio įkroviklis Elektromobilių akumuliatorių blokas yra stacionariai sumontuotas už elektromobilio ribų ir prijungtas prie elektros tinklo sistemos, kad iš elektros tinklo gaunama kintamoji srovė būtų konvertuojama į nuolatinę srovę, reikalingą elektromobilio akumuliatoriui, paprastai vadinamą „greitu įkrovimu“. Tai nuolatinės srovės maitinimo šaltinio valdymo įtaisas, galintis tiekti pakankamai energijos, o išėjimo įtampą ir srovę galima nuolat reguliuoti, kad būtų galima tiesiogiai įkrauti elektromobilio akumuliatorių, o įkrovimo greitis yra gana didelis.
I. Nuolatinės srovės įkrovimo poliaus techniniai parametraisieninis elektrinio automobilio įkroviklis (paimkime 180 kW nuolatinės srovės krūvą kaip pavyzdį)
Techniniai parametrai
Antra, nuolatinės srovės įkrovimo krūvasieninis elektrinio automobilio įkroviklis sistemos blokinė schema
Nuolatinės srovės įkrovimo krūvasieninis elektrinio automobilio įkroviklis Maitinamas iš trifazio kintamosios srovės tinklo, iš kurio gaunami du nuolatinės srovės šaltiniai, kurių maksimali įtampa yra 1000 V ir srovė 250 A, kurie gali įkrauti elektromobilius vienu metu arba paeiliui, o vieno įkroviklio maksimali galia gali siekti iki 180 kW. Aušinimo būdas: priverstinis oro aušinimas.
Trečia, nuolatinės srovės įkrovimo krūvasieninis elektrinio automobilio įkroviklis funkciniai reikalavimai
1. Pagrindinė sudėtis
180 kW nuolatinės srovės įkrovimo krūvą sudaro kintamosios srovės įvestis, lygintuvo modulis, išvesties sąsaja, izoliacijos aptikimo modulis, valdymo modulis, matavimo modulis, stebėjimo blokas, energijos valdymo blokas ir spintelė.
2. Ryšio sąsajos ir ryšio protokolo reikalavimai
180 kW nuolatinės srovės įkrovimo stotelėsieninis elektrinio automobilio įkroviklis ir foninis ryšys priima 4G ryšį.
180 kW nuolatinės srovės įkrovimo stovo įkrovimo procesassieninis elektrinio automobilio įkroviklis Apima: fizinio prijungimo užbaigimą, žemos įtampos pagalbinį maitinimą, įkrovimo pasisveikinimo etapą, įkrovimo parametrų konfigūravimo etapą, įkrovimo etapą ir šešių etapų įkrovimo pabaigą.
180 kW nuolatinės srovės įkrovimo stovo įkrovimo ryšio protokolas atitinka GB/T 27930-2015 „Elektromobilių nelaidžiųjų įkroviklių, iškroviklių ir akumuliatorių valdymo sistemų ryšio protokolas“.
3. Pradinis režimas
Su bekontakčiu kortelių skaitytuvu, mobiliojo telefono programėle QR kodo nuskaitymui.
4, įkrovimo laidas ir sąsajasieninis elektrinio automobilio įkroviklis
Įkrovimo kabelis ir įkrovimo pistoleto sąsaja turi atitikti GB T 20234.3-2015 „Elektromobilių laidaus įkrovimo jungiamasis įrenginys, 3 dalis: nuolatinės srovės įkrovimo sąsaja“ reikalavimus. Įkrovimo kabelio ilgį galima pritaikyti pagal reikalavimus.
5, įkrovimo funkcijasieninis elektrinio automobilio įkroviklis
Įkrovimo režimo nustatymo funkciją galima suskirstyti į automatinio valdymo įkrovimo režimą ir rankinio derinimo režimą.
6. Žmogaus ir mašinos sąveikos funkcija (neprivaloma)sieninis elektrinio automobilio įkroviklis
Jis turi gerą žmogaus ir mašinos sąveikos sąsają, o ekrano simboliai turi būti aiškūs ir išsamūs, atpažįstami nepriklausomai nuo aplinkos šviesos šaltinio.
(1) Naudokite 7 colių spalvotą jutiklinį ekraną, kurio skiriamoji geba ne mažesnė kaip 800 × 480.
(2) Ekranas yra didelio jautrumo jutiklinio ekrano režimu su ekrano gedimų būsenos aptikimo išvestimi.
(3) Jutiklinio ekrano paklaida ± 0,5 % veikimo metu, gali būti bet kada perkalibruota.
(4) Ekrano išvesties funkcija turėtų rodyti šią informaciją:
Įkrovimo įtampa, įkrovimo srovė, įkrovimo laikas, įkrovimo galia, atsiskaitomo vieneto kaina, akumuliatoriaus SOC, BMS paklausos srovė, elektra
Sičuano žaliųjų mokslų ir technologijų Co., Ltd.
0086 19158819831
Įrašo laikas: 2024 m. rugpjūčio 10 d.
