Neseniai paskelbtoje Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) ataskaitoje pabrėžiamas skubus poreikis reikšmingai išplėsti viešųjų elektromobilių (EV) įkrovimo infrastruktūrą visoje Europos Sąjungoje. 2023 m. ES pamatė daugiau nei 150 000 naujų viešųjų įkrovimo stočių, todėl bendra suma siekia daugiau nei 630 000. Tačiau ACEA prognozuoja, kad iki 2030 m. ES reikės 8,8 mln. VisuomenėsĮkrovimo stotyspatenkinti vartotojų paklausą. Tam reikia kasmet padidinti 1,2 milijono naujų stočių, tai yra aštuonis kartus didesnis nei praėjusiais metais įdiegtas skaičius.
Augantis atotrūkis tarp EV pardavimų ir įkrovimo infrastruktūros
„Įkrovimo infrastruktūros plėtra pastaraisiais metais atsiliko nuo elektromobilių pardavimo padidėjimo, o tai mums kelia didelį susirūpinimą“, - teigė „Sigrid de Vries“, „ACEA“ generalinis direktorius. "Dar svarbiau, kad mokesčių infrastruktūros trūkumas ateityje galėtų dar labiau išplėsti, o galbūt žymiai viršija Europos Komisijos vertinimus."
Anot „Reuters“, ACEA pranešime pabrėžiama ryški realybė: nors Europos Komisija iki 2030 m. Siekia pasiekti 3,5 mln. Viešųjų kaltinimų stočių, kuriai kasmet reikia pridėti maždaug 410 000 naujų stočių, ACEA perspėja, kad šis taikinys netenka. Vartotojų paklausa viešoms įkrovimo stotyse greitai pranoksta šias prognozes. 2017–2023 m. EV pardavimų augimo tempas ES buvo tris kartus didesnis už įkrovimo stoties įrenginių tempą.
Įkrovimo stoties paskirstymo skirtumai
Viešųjų įkrovimo stočių pasiskirstymas ES yra ypač nevienodas. Beveik du trečdaliai ES įkrovimo stočių yra sutelktos tik trijose šalyse: Vokietijoje, Prancūzijoje ir Nyderlanduose. Šis disbalansas pabrėžia ryšį tarp patikimos įkrovimo infrastruktūros ir naujų elektrinių transporto priemonių pardavimo. Vokietija, Prancūzija, Nyderlandai ir Italija ne tik vadovauja ES pardavimams, bet ir turimų įkrovimo stočių skaičių.
„Įkrovimo infrastruktūros plėtra pastaraisiais metais atsiliko nuo elektromobilių pardavimo padidėjimo, o tai mums kelia didelį susirūpinimą“, - pakartojo „De Vries“. "Dar svarbiau, kad mokesčių infrastruktūros trūkumas ateityje galėtų dar labiau išplėsti, o galbūt žymiai viršija Europos Komisijos vertinimus."
Kelias į 2030 m.: Raginimas pagreitinti investicijas
Norėdami užpildyti atotrūkį tarp infrastruktūros ir didėjančio EV skaičiaus, ACEA prognozuoja, kad iki 2030 m. ES iš viso reikės 8,8 mln. Viešųjų įkrovimo stočių, prilygstančių metiniam 1,2 milijono stočių padidėjimui. Tai yra reikšmingas šuolis nuo dabartinių įrengimo normų, pabrėžiant, kad pagreitintos investicijos į viešą įkrovimo infrastruktūrą reikia.
„Jei norime panaikinti atotrūkį tarp infrastruktūros plėtros ir didėjančio elektrinių transporto priemonių skaičiaus ir taip pasiekti ambicingus Europos Europos CO2 mažinimo tikslus, turime paspartinti investicijas į viešą įkrovimo infrastruktūrą“, - pabrėžė De Vriesas.
Išvada: iššūkio sprendimas
Kvietimas 8,8 mln. Viešųjų įkrovimo stočių iki 2030 m. Yra „Clarion“ raginimas ES žymiai padidinti savo pastangas. Siekti šio tikslo nėra vien tik neatsilikti nuo elektromobilių pardavimo, bet ir labai svarbu siekiant platesnių Europos Sąjungos nustatytų aplinkosaugos tikslų. Patobulintos investicijos ir strateginis planavimas yra būtini norint užtikrinti, kad įkrovimo infrastruktūra neatsiliktų nuo greito elektrinių transporto priemonių priėmimo, teikdama reikiamą paramą vartotojams ir prisidedant prie tvarios ateities.
Atsižvelgiant į šį ambicingą tikslą, daugiausia dėmesio reikia reikia stengtis užtikrinti teisingą įkrovimo stočių paskirstymą, tvirtas investicijas į infrastruktūrą ir patenkinti augančią vartotojų paklausą. Kelias iki 2030 m. Yra aiškus: norint sukurti patikimą ir prieinamą EV įkrovimo tinklą visame ES, reikia didelių ir nuolatinių pastangų.
Susisiekite su mumis:
Norėdami gauti individualizuotas konsultacijas ir užklausas dėl mūsų įkrovimo sprendimų, susisiekite su Lesley:
El. Paštas:sale03@cngreenscience.com
Telefonas: 0086 19158819659 („WeChat“ ir „WhatsApp“)
„Sichuan Green Science & Technology Ltd.“, Co.
www.cngreenscience.com
Pašto laikas: 2012 m. Birželio 16 d
