Gegužės 20 d. „PwC“ paskelbė ataskaitą „Elektromobilių įkrovimo rinkos apžvalga“, kurioje teigiama, kad didėjant elektromobilių populiarumui, Europoje ir Kinijoje atsiranda įkrovimo infrastruktūros paklausa.Ataskaitoje prognozuojama, kad iki 2035 m. Europai ir Kinijai reikės daugiau nei 150 milijonų įkrovimo stotelių ir apie 54 000 akumuliatorių keitimo stotelių.
Ataskaitoje teigiama, kad ilgalaikiai lengvųjų, vidutinių ir sunkiųjų transporto priemonių elektrifikavimo tikslai yra aiškūs. Iki 2035 m. lengvųjų elektrinių transporto priemonių, kurių svoris mažesnis nei 6 tonos, dalis Europoje ir Kinijoje pasieks 36–49 %, o vidutinių ir sunkiųjų elektrinių transporto priemonių, kurių svoris didesnis nei 6 tonos, – 22–26 %. Europoje naujų elektrinių lengvųjų ir vidutinių bei sunkiųjų automobilių pardavimo skverbtis toliau augs ir iki 2035 m. turėtų pasiekti atitinkamai 96 % ir 62 %. Kinijoje, siekiant „dvigubos anglies dioksido emisijos“ tikslo, iki 2035 m. naujų elektrinių lengvųjų ir vidutinių bei sunkiųjų automobilių pardavimo skverbtis turėtų pasiekti atitinkamai 78 % ir 41 %. Įkraunamų hibridinių transporto priemonių taikymo scenarijai Kinijoje yra aiškesni nei Europoje. Apskritai Kinijoje lengvųjų hibridinių transporto priemonių akumuliatorių talpa yra didesnė, o tai reiškia, kad įkrovimo poreikis yra didesnis nei Europoje. Tikimasi, kad iki 2035 m. bendras automobilių savininkų skaičiaus augimas Kinijoje bus didesnis nei Europoje.
Haroldas Weimeris, „PwC“ pasaulinės automobilių pramonės pagrindinis partneris, teigė: „Šiuo metu Europos rinką daugiausia lemia vidutinės kainos B ir C klasės lengvieji automobiliai, o ateityje bus pristatyta ir masiškai gaminama daugiau naujų elektrinių modelių. Žvelgiant į ateitį, palaipsniui didės prieinamesnių B ir C klasės modelių populiarumas ir juos priims platesnis vartotojų grupių ratas.“
Siekiant Europoje plėtoti elektromobilius, rekomenduojama, kad pramonė pradėtų nuo keturių pagrindinių aspektų, kad susidorotų su trumpalaikiais pokyčiais. Pirma, paspartinti įperkamų ir gerai atrinktų elektromobilių modelių kūrimą ir pateikimą rinkai; antra, sumažinti susirūpinimą dėl likutinės vertės ir naudotų elektromobilių rinkos; trečia, paspartinti tinklo plėtrą ir pagerinti įkrovimo patogumą; ketvirta, pagerintiįkrovimo naudotojo patirtisįskaitant kainą“.
Ataskaitoje prognozuojama, kad iki 2035 m. įkrovimo paklausa Europoje ir Kinijoje sieks atitinkamai daugiau nei 400 teravatvalandžių ir daugiau nei 780 teravatvalandžių. Europoje 75 % vidutinės ir sunkiosios paskirties transporto priemonių įkrovimo paklausos patenkinama savarankiškai įrengtose specialiose stotyse, o Kinijoje dominuos savarankiškai įrengtos specialios įkrovimo stotelės ir akumuliatorių keitimas, kurios iki 2035 m. patenkins atitinkamai 29 % ir 56 % elektros energijos poreikio. Laidinis įkrovimas yra pagrindinis.elektromobilių įkrovimo technologijaBaterijų keitimas, kaip papildoma energijos papildymo forma, pirmą kartą buvo pritaikytas Kinijos lengvųjų automobilių sektoriuje ir turi potencialo jį pritaikyti sunkiuosiuose sunkvežimiuose.
Yra šeši pagrindiniai pajamų šaltiniaielektromobilių įkrovimasvertės grandinę, būtent: įkrovimo polių įrangą, įkrovimo polių programinę įrangą, vietas ir turtą, elektros energijos tiekimą, su įkrovimu susijusias paslaugas ir programinės įrangos pridėtinės vertės paslaugas. Pelningo augimo siekimas yra svarbi visos ekosistemos darbotvarkė. Ataskaitoje atskleidžiama, kad yra septyni būdai dalyvauti konkurencijoje elektromobilių įkrovimo rinkoje.
Pirma, parduokite kuo daugiau įkrovimo įrenginių įvairiais kanalais ir naudokite tokias funkcijas kaip išmanioji rinkodara, kad uždirbtumėte pinigų iš įrengtos bazės per visą turto gyvavimo ciklą. Antra, toliau plečiantis elektromobilių įkrovimo įrangos reklamai, padidinkite naujausios programinės įrangos diegimą įrengtoje įrangoje ir atkreipkite dėmesį į naudojimą bei integruotą kainodarą. Trečia, gaukite pajamų nuomodami aikšteles įkrovimo tinklo operatoriams, pasinaudodami vartotojų stovėjimo laiku ir tyrinėdami bendros nuosavybės modelius. Ketvirta, įrenkite kuo daugiau įkrovimo stotelių ir tapkite klientų aptarnavimo ir įrangos priežiūros paslaugų teikėju. Penkta, rinkai bręstant, gaukite tvarų pajamų pasidalijimą iš esamų dalyvių ir galutinių vartotojų per programinės įrangos integraciją. Šešta, padėkite žemės savininkams gauti pinigų, teikdami išsamius įkrovimo sprendimus. Septinta, užtikrinkite, kad būtų kuo daugiau aikštelių, kad būtų galima maksimaliai padidinti energijos pralaidumą, kartu išlaikant energijos pelningumą ir paslaugų sąnaudas visam įkrovimo tinklui.
Jei norite sužinoti daugiau apie tai, nedvejodami susisiekite su mumis.
Tel.: +86 19113245382 („WhatsApp“, „Wechat“)
Email: sale04@cngreenscience.com
Įrašo laikas: 2024 m. birželio 19 d.
