Nors kai kurie JAV automobilių gamintojai gali sulėtinti elektrinių transporto priemonių (EV) gamybą, įkrovimo infrastruktūros pažanga greitai atsiskleidžia, o tai atkreipia dėmesį į pagrindinę kliūtį plačiai pritaikyti EV.
Remiantis „Bloomberg Green“ iš federalinių duomenų analize, pirmajam šių metų ketvirčiui JAV vairuotojams buvo suaktyvinta beveik 600 viešų greito įkrovimo stočių, tai yra 7,6% daugiau nei 2023 m. Pabaigoje. Šiuo metu yra beveik 8200 greitų -Įkraunant EV stotis visoje šalyje, prilygstant maždaug vienai stočiai kas 15 degalinių. „Tesla“ sudaro šiek tiek daugiau nei ketvirtadalį šių stočių.
Chrisas Ahnas, „Deloitte“ elektrifikacijos konsultavimo vadovas, pažymėjo: „EV paklausa sulėtėjo, tačiau ji nesustojo. Nėra daug vietų, neapmokestinant infrastruktūros. Daugybė vietų iššūkių buvo išspręsta. “
Iš dalies skatinti pirmojo ketvirčio padidėjimą infrastruktūros plėtroje yra Bideno administracijos nacionalinė elektrinių transporto priemonių infrastruktūros programa, 5 milijardų dolerių iniciatyva, kuria siekiama pašalinti likusius įkrovimo tinklo spragas. Neseniai federalinis finansavimas leido suaktyvinti greito įkrovimo stotį „Kahului Park & Ride“ Maui mieste ir dar vieną už Hannafordo prekybos centro Roklande, Meine.
Kai valstybės pradeda naudoti paskirstytas lėšas, JAV vairuotojai gali numatyti panašių įkrovimo stočių angų bangą. Tačiau šiuo metu įkrovimo stočių augimą pirmiausia skatina rinkos jėgos. Didėjantis elektrinių transporto priemonių paplitimas keliuose padidina įkrovimo tinklo operatorių ekonominį gyvybingumą. Todėl šie operatoriai plečia savo infrastruktūrą ir artėja prie pelningumo.
„Bloombergnef“ prognozuoja, kad pasaulinės metinės pajamos iš viešojo mokesčio iki 2030 m. Sieks 127 milijardų JAV dolerių, o „Tesla“ tikimasi, kad už 7,4 milijardo dolerių šios sumos.
„Mes artėjame prie taško, kai daugelis šių įkrovimo stočių tampa pelningos“, - pažymėjo Philipp Kampshoff, McKinsey ateities mobilumo centro lyderis. „Dabar yra aiškus kelias į priekį, todėl tolesnis mastelio keitimas yra protingas“.
„Kampshoff“ tikisi, kad kita EV pirkėjų banga apims daugiau butų gyventojų, kurie labai pasikliauja viešomis įkrovimo stotelėmis, o ne namų įkrovimo sprendimais.
Mažmenininkai taip pat prisideda prie padidėjusio įkrovimo infrastruktūros, įdiegdami įkroviklius savo vietose, siūlydami klientams patogumą įkrauti valgant. Vien tik pirmąjį ketvirtį „Buc-Ee“ patogumų parduotuvėse buvo įrengta dešimt įkroviklių, o dar devyni-„Wawa“ parduotuvėse.
Dėl šių pastangų viešas įkrovimo kraštovaizdis JAV plečiasi už pakrantės regionų ribų. Pavyzdžiui, Indianoje nuo sausio iki balandžio pridėjo 16 naujų greito įkrovimo stočių. Panašiai Misūris ir Tenesis kiekvienas atidarė 13 naujų stočių, o Alabama pristatė 11 papildomų įkrovimo taškų.
Nepaisant viešo įkrovimo infrastruktūros augimo, EVS vis dar tvirtina, kad suvokia netinkamą įkrovimo prieinamumą, teigia Samantha Houston, vyresniųjų transporto priemonių analitikė Susithers Sąjungoje. „Dažnai vėluojama, kai nustatoma ir matoma įkrovimo infrastruktūra, ir kai visuomenės suvokimas su ja atitinka“, - aiškino ji. „Tam tikruose šalies regionuose įkrovimo infrastruktūros matomumas išlieka iššūkis“.
Susisiekite su mumis:
Norėdami gauti individualizuotas konsultacijas ir užklausas dėl mūsų įkrovimo sprendimų, susisiekite su Lesley:
El. Paštas:sale03@cngreenscience.com
Telefonas: 0086 19158819659 („WeChat“ ir „WhatsApp“)
„Sichuan Green Science & Technology Ltd.“, Co.
Pašto laikas: 2014 m. Gegužės 4 d
