Elektromobilių (EV) įkrovimo stotelės pagaliau pasinaudoja didėjančio EV naudojimo Jungtinėse Valstijose privalumais. „Stable Auto Corp.“ duomenimis, vidutinis ne „Tesla“ greitojo įkrovimo stotelių panaudojimas padvigubėjo nuo 9% sausį iki 18% praėjusių metų gruodį. Šis naudojimo padidėjimas rodo, kad įkrovimo stotelės tampa pelningos, nes norint gauti pelno jomis reikia aktyviai naudotis maždaug 15 % laiko.
Brendanas Jonesas, „Blink Charging Co.“, valdančios 5600 įkrovimo stotelių JAV, generalinis direktorius pažymėjo pastebimą elektromobilių rinkos skverbimosi padidėjimą. Net jei rinkoje išliks 8 % skverbtis, įkrovimo infrastruktūros nepakaks paklausai patenkinti. Dėl šio naudojimo padidėjimo daugelis įkrovimo stotelių pirmą kartą tapo pelningos.
Situacija yra svarbus etapas pramonei. Cathy Zoi, buvusi „EVgo Inc.“ generalinė direktorė, per pokalbį dėl pajamų išreiškė savo optimizmą ir pareiškė, kad įkrovimo tinklų pelningumas yra didesnis nei bet kada anksčiau. EVgo, turinti apie 1000 stočių JAV, rugsėjį beveik trečdalis stočių veikė mažiausiai 20 % laiko.
Elektromobilių įkrovimas susidūrė su iššūkiais dėl infrastruktūros trūkumo ir lėto EV pritaikymo. Tačiau Nacionalinė elektrinių transporto priemonių formulės infrastruktūros programa (NEVI), kuri paskirsto 5 milijardus dolerių federalinio finansavimo, siekia užtikrinti, kad viešoji greito įkrovimo stotelė būtų bent kas 50 mylių pagrindiniuose kelionių maršrutuose. Ši iniciatyva kartu su 1 100 naujų viešųjų greitojo įkrovimo stotelių, pridėtų praėjusių metų antroje pusėje, priartino JAV prie to, kad būtų pasiektas elektromobilių įkrovimo infrastruktūros ir EV skaičiaus lygis kelyje.
Tokios valstijos kaip Konektikutas, Ilinojus ir Nevada jau viršijo nacionalinį įkroviklio naudojimo rodiklių vidurkį. Ilinojus gali pasigirti aukščiausiu vidutiniu rodikliu – 26 proc. Nepaisant įkrovimo stočių skaičiaus padidėjimo, jų naudojimas išaugo, o tai rodo, kad elektromobilių naudojimas lenkia infrastruktūros plėtrą.
Nors įkrovimo stotelės turi pasiekti maždaug 15 % išnaudojimo, kad jos būtų pelningos, kai išnaudojimas artėja prie 30 %, tai gali sukelti spūstis ir vairuotojų skundus. Tačiau pagerėjusi įkrovimo tinklų ekonomika, kurią skatina didesnis naudojimas ir federalinis finansavimas, paskatins statyti daugiau įkrovimo stotelių, o tai toliau skatins elektromobilių naudojimą.
„Stable Auto“, San Francisko startuolis, analizuoja įvairius veiksnius, kad nustatytų tinkamas greitųjų įkroviklių vietas. Tikimasi, kad jų modelis uždegs žalią šviesą daugiau aikštelių, todėl tikimasi, kad patrauklių įkrovimo stotelių vietų skaičius padidės. Be to, „Tesla“ sprendimas atverti „Supercharger“ tinklą kitiems automobilių gamintojams išplės įkrovimo galimybes. Šiuo metu „Tesla“ valdo daugiau nei ketvirtadalį visų JAV greitojo įkrovimo stotelių, o maždaug du trečdaliai visų laidų yra specialiai sukurti „Tesla“ automobiliams.
Kadangi EV įkrovimo infrastruktūra ir toliau auga, o pelningumas tampa vis akivaizdesnis, pramonė yra pasirengusi patenkinti didėjančią patogių ir prieinamų įkrovimo galimybių paklausą, paspartindama perėjimą prie elektrinio mobilumo Jungtinėse Valstijose.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Paskelbimo laikas: 2024-03-22
