Elektromobilių (EV) įkrovimo stotelės pagaliau pradeda skinti augančio EV naudojimo Jungtinėse Valstijose naudą. Remiantis „Stable Auto Corp.“ duomenimis, vidutinis ne „Tesla“ greitojo įkrovimo stotelių panaudojimas padvigubėjo nuo 9 % sausio mėnesį iki 18 % gruodžio mėnesį praėjusiais metais. Šis naudojimo padidėjimas rodo, kad įkrovimo stotelės tampa pelningos, nes norint gauti pelno, jas reikia aktyviai naudoti apie 15 % laiko.
Brendanas Jonesas, „Blink Charging Co.“, valdančios 5 600 įkrovimo stotelių JAV, generalinis direktorius, atkreipė dėmesį į pastebimą elektromobilių rinkos skverbties padidėjimą. Net jei rinkos skverbtis išliks 8 %, įkrovimo infrastruktūros nepakaks paklausai patenkinti. Šis naudojimo padidėjimas paskatino daugybę įkrovimo stotelių pirmą kartą tapti pelningomis.
Ši situacija žymi svarbų pramonės etapą. Buvusi „EVgo Inc.“ generalinė direktorė Cathy Zoi per pajamų skelbimo pokalbį išreiškė optimizmą, teigdama, kad įkrovimo tinklų pelningumas yra didesnis nei bet kada anksčiau. „EVgo“, turinti apie 1000 stočių JAV, rugsėjį beveik trečdalis jos stočių veikė bent 20 % laiko.
Elektromobilių įkrovimo sistema susidūrė su iššūkiais dėl infrastruktūros trūkumo ir lėto elektromobilių diegimo. Tačiau Nacionalinė elektromobilių formulės infrastruktūros programa (NEVI), kuriai skiriamas 5 milijardų dolerių federalinis finansavimas, siekia užtikrinti, kad viešoji greitojo įkrovimo stotelė būtų įrengta bent kas 50 mylių pagrindiniuose kelionių maršrutuose. Ši iniciatyva kartu su 1100 naujų viešųjų greitojo įkrovimo stotelių, įrengtų praėjusių metų antroje pusėje, priartino JAV prie elektromobilių įkrovimo infrastruktūros ir keliuose esančių elektromobilių skaičiaus pusiausvyros.
Tokios valstijos kaip Konektikutas, Ilinojus ir Nevada jau viršijo šalies įkroviklių naudojimo rodiklių vidurkį. Ilinojus gali pasigirti aukščiausiu vidutiniu rodikliu – 26 %. Nepaisant įkrovimo stotelių skaičiaus padidėjimo, jų naudojimas išaugo, o tai rodo, kad elektromobilių naudojimas lenkia infrastruktūros plėtrą.
Nors įkrovimo stotelės turi pasiekti maždaug 15 % panaudojimo lygį, kad būtų pelningos, kai panaudojimas siekia 30 %, gali susidaryti spūstys ir vairuotojų skundai. Tačiau pagerėjusi įkrovimo tinklų ekonomika, kurią lemia padidėjęs naudojimas ir federalinis finansavimas, paskatins statyti daugiau įkrovimo stotelių, o tai dar labiau paskatins elektromobilių naudojimą.
San Francisko startuolis „Stable Auto“ analizuoja įvairius veiksnius, siekdamas nustatyti tinkamas vietas greitojo įkrovimo stotelėms. Jų modeliui patvirtinus daugiau vietų, tikimasi, kad padaugės patrauklių vietų įkrovimo stotims. Be to, „Tesla“ sprendimas atverti savo „Supercharger“ tinklą kitiems automobilių gamintojams išplės įkrovimo galimybes. Šiuo metu „Tesla“ valdo daugiau nei ketvirtadalį visų JAV greitojo įkrovimo stotelių, o maždaug du trečdaliai visų laidų yra specialiai sukurti „Tesla“ transporto priemonėms.
Kadangi elektromobilių įkrovimo infrastruktūra toliau auga ir pelningumas tampa vis akivaizdesnis, pramonė yra pasirengusi patenkinti didėjančią patogių ir prieinamų įkrovimo galimybių paklausą, paspartindama perėjimą prie elektromobilumo Jungtinėse Valstijose.
Leslė
Sičuano žaliojo mokslo ir technologijų Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Įrašo laikas: 2024 m. kovo 22 d.
