Europos naujos energijos transporto priemonės parduodamos gerai
Per pirmuosius 11 2023 m. mėnesių grynai elektrinės transporto priemonės sudarė 16,3 % visų Europoje parduotų naujų automobilių, viršydamos dyzelinių transporto priemonių skaičių. Pridėjus 8,1 % įkraunamų hibridinių automobilių, naujų energijos šaltinių turinčių transporto priemonių rinkos dalis siekia beveik 1/4.
Palyginimui, per pirmuosius tris ketvirčius Kinijoje užregistruota 5,198 mln. naujų energijos varomų transporto priemonių, tai sudaro 28,6 % rinkos. Kitaip tariant, nors naujų energijos varomų transporto priemonių pardavimai Europoje yra mažesni nei Kinijoje, pagal rinkos dalį jie iš tikrųjų yra tokie patys kaip ir Kinijoje. Tarp naujų automobilių pardavimų Norvegijoje 2023 m. grynai elektrinės transporto priemonės sudarys daugiau nei 80 %.
Priežastis, kodėl naujos energijos gamybos transporto priemonės Europoje parduodamos gerai, neatsiejama nuo politinės paramos. Pavyzdžiui, tokiose šalyse kaip Vokietija, Prancūzija ir Ispanija vyriausybė teikė tam tikras subsidijas ESG skatinimui, nesvarbu, ar tai būtų automobilių pirkimas, ar naudojimas. Antra, Europos vartotojai yra gana imlūs naujos energijos gamybos transporto priemonėms, todėl pardavimai ir jų dalis kasmet auga.
Pietryčių Azijoje sparčiai auga naujų energetinių transporto priemonių pardavimai
Be Europos, naujų energijos transporto priemonių pardavimai Pietryčių Azijoje 2023 m. taip pat demonstruos proveržio tendenciją. Pavyzdžiui, Tailande nuo 2023 m. sausio iki lapkričio mėn. buvo parduota 64 815 vienetų grynai elektrinių transporto priemonių. Tačiau atrodo, kad pardavimų apimties pranašumo nėra, tačiau iš tikrųjų tai jau sudaro 16 % visų naujų automobilių pardavimų, o augimo tempas kelia nerimą: 2022 m. tarp Tailando lengvųjų automobilių naujų energijos transporto priemonių pardavimo apimtis tesudarė daugiau nei 9 000 vienetų. Iki 2023 m. pabaigos šis skaičius išaugs iki daugiau nei 70 000 vienetų. Pagrindinė priežastis yra ta, kad Tailandas 2022 m. kovo mėn. įvedė subsidijų politiką naujoms energijos transporto priemonėms.
Lengviesiems automobiliams, kuriuose yra mažiau nei 10 vietų, vartojimo mokestis sumažintas nuo 8% iki 2%, taip pat taikoma iki 150 000 batų subsidija, kuri atitinka daugiau nei 30 000 juanių.
JAV naujos energijos rinkos dalis nėra didelė
„Automotive News“ paskelbti duomenys rodo, kad 2023 m. Jungtinėse Valstijose grynai elektrinių automobilių pardavimai sieks apie 1,1 mln. vienetų. Pagal absoliutų pardavimų kiekį, ji iš tikrųjų užima trečią vietą po Kinijos ir Europos. Tačiau pagal pardavimų apimtį ji sudaro tik 7,2 %; įkraunami hibridai sudaro dar mažiau – tik 1,9 %.
Pirmasis – žaidimas tarp sąskaitų už elektrą ir sąskaitas už degalus. Degalų kainos Jungtinėse Valstijose nėra santykinai didelės. Skirtumas tarp įkrovimo mokesčio ir elektromobilių degalų kainos nėra toks didelis. Be to, elektromobilių kaina yra didesnė. Juk ekonomiškiau pirkti benzininį automobilį nei elektromobilį. Paskaičiuokime. Įprasto buitinio elektromobilio penkerių metų kaina Jungtinėse Valstijose yra 9 529 USD didesnė nei tokio paties lygio benzininio automobilio, t. y. apie 20 %.
Antra, įkrovimo stotelių skaičius Jungtinėse Valstijose yra nedidelis, o jų pasiskirstymas itin netolygus. Dėl įkrovimo nepatogumų vartotojai labiau linkę pirkti benzininius ir hibridinius automobilius.
Tačiau viskas turi dvi puses, o tai taip pat reiškia, kad JAV rinkoje yra didelė įkrovimo stotelių statybos spraga.
Jei norite sužinoti daugiau apie tai, nedvejodami susisiekite su mumis.
Tel.: +86 19113245382 („WhatsApp“, „Wechat“)
Email: sale04@cngreenscience.com
Įrašo laikas: 2024 m. gegužės 12 d.
