Naujosios Europos energetinės transporto priemonės gerai parduodamos
Per pirmuosius 11 2023 m. Mėnesius grynos elektrinės transporto priemonės sudarė 16,3% naujų automobilių, parduodamų Europoje, viršijant dyzelines transporto priemones. Jei kartu su 8,1% papildinių hibridų, naujų energetinių transporto priemonių rinkos dalis yra beveik 1/4.
Palyginimui, per pirmuosius tris Kinijos ketvirčius naujų užregistruotų naujų energetinių transporto priemonių skaičius buvo 5,198 mln., Tai sudarė 28,6% rinkos. Kitaip tariant, nors naujų energetinių transporto priemonių pardavimai Europoje yra mažesni nei Kinijoje, atsižvelgiant į rinkos dalį, jos iš tikrųjų yra lygiaverčiai Kinijoje. Tarp naujų Norvegijos automobilių pardavimų 2023 m. Grynos elektrinės transporto priemonės sudarys daugiau nei 80%.
Priežastis, kodėl naujos energetinės transporto priemonės Europoje parduodama gerai, neatsiejama nuo politikos palaikymo. Pavyzdžiui, tokiose šalyse kaip Vokietija, Prancūzija ir Ispanija vyriausybė pateikė tam tikras subsidijas ESG reklamavimui, nesvarbu, ar ji perka, ar naudojasi automobiliais. Antra, Europos vartotojai yra gana imlūs naujoms energetinėms transporto priemonėms, todėl pardavimai ir dalis kasmet auga.
Naujų energetinių transporto priemonių pardavimas Pietryčių Azijoje
Be Europos, 2023 m. Pietryčių Azijoje parduodamos naujos energetinės transporto priemonės taip pat parodys proveržio tendenciją. Tailandas kaip pavyzdys, nuo 2023 m. Sausio iki lapkričio mėn., Grynos elektrinės transporto priemonės pardavė 64 815 vienetus. Tačiau panašu Transporto priemonės yra tik daugiau nei 9000 vienetų. Iki 2023 m. Pabaigos šis skaičius padidės iki daugiau nei 70 000 vienetų. Pagrindinė priežastis yra ta, kad Tailandas 2022 m. Kovo mėn. Pristatė naujų energetinių transporto priemonių subsidijų politiką.
Keleiviniams automobiliams, turintiems mažiau nei 10 vietų, vartojimo mokestis sumažėjo nuo 8% iki 2%, taip pat yra iki 150 000 batų subsidija, lygi daugiau nei 30 000 juanių.
JAV naujos energijos rinkos dalis nėra didelė
„Automotive News“ išleisti duomenys rodo, kad 2023 m. „Pure Electric“ pardavimai JAV bus apie 1,1 milijono vienetų. Kalbant apie absoliučią pardavimo apimtį, ji iš tikrųjų užima trečią vietą po Kinijos ir Europa. Tačiau kalbant apie pardavimo apimtį, tai yra tik 7,2%; Papildinio hibridai sudaro dar mažesnę, tik 1,9%.
Pirmasis yra žaidimas tarp elektros energijos sąskaitų ir sąskaitų už dujas. Dujų kainos JAV nėra tokios aukštos. Skirtumas tarp įkrovimo mokesčio ir elektromobilių dujų kainos nėra toks didelis. Be to, elektromobilių kaina yra didesnė. Galų gale yra ekonomiškiau nusipirkti dujinį automobilį nei elektromobiliu. Padarykime matematiką. Penkerių metų įprasto buitinio elektromobilio JAV kaina yra 9 529 USD didesnė nei to paties lygio degalų varomas automobilis, kuris yra apie 20%.
Antra, įkrovimo polių skaičius JAV yra mažas, o jų pasiskirstymas yra ypač netolygus. Įkrovimo nepatogumai vartotojams labiau linkę pirkti benzino ir hibridines transporto priemones.
Tačiau viskas turi dvi puses, o tai taip pat reiškia, kad JAV rinkoje yra didelis atotrūkis įkrovimo stočių statybą.
Jei norite sužinoti daugiau apie tai, nedvejodami susisiekite su mumis.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pašto laikas: 2012 m. Gegužės 12 d
