Europos naujos energijos transporto priemonės parduodamos gerai
Per pirmuosius 11 2023 m. mėnesių vien elektra varomos transporto priemonės sudarė 16,3 % visų Europoje parduotų naujų automobilių ir lenkia dyzelinius automobilius. Kartu su 8,1 % įkraunamų hibridų naujų energetinių transporto priemonių rinkos dalis yra beveik 1/4.
Palyginimui, per pirmuosius tris Kinijos ketvirčius naujų energetinių transporto priemonių užregistruota 5,198 mln., o tai sudarė 28,6% rinkos. Kitaip tariant, nors naujų energetinių transporto priemonių pardavimas Europoje yra mažesnis nei Kinijoje, pagal rinkos dalį jie iš tikrųjų prilygsta pardavimui Kinijoje. 2023 metais tarp Norvegijos naujų automobilių pardavimų grynai elektra varomi automobiliai sudarys daugiau nei 80 proc.
Priežastis, kodėl naujos energetinės transporto priemonės Europoje parduodamos gerai, yra neatsiejama nuo politikos paramos. Pavyzdžiui, tokiose šalyse kaip Vokietija, Prancūzija ir Ispanija vyriausybė suteikė tam tikras subsidijas ESG reklamai, nesvarbu, ar tai perka, ar naudojasi automobiliais. Antra, Europos vartotojai gana imlūs naujoms energetinėms transporto priemonėms, todėl pardavimai ir dalis kasmet auga.
Pietryčių Azijoje išaugo naujų energetinių transporto priemonių pardavimas
Be Europos, naujų energetinių transporto priemonių pardavimai Pietryčių Azijoje 2023 metais taip pat parodys proveržio tendenciją. Pavyzdžiui, Tailandas, 2023 m. sausio–lapkričio mėn. grynai elektrinių transporto priemonių buvo parduota 64 815 vnt. Tačiau, kalbant apie pardavimų apimtį, pranašumo lyg ir nėra, tačiau iš tikrųjų tai jau sudaro 16% visų naujų automobilių pardavimų, o augimo tempai kelia nerimą: 2022 m. Tailando lengvųjų automobilių pardavimų apimtys naujos energijos. transporto priemonių yra tik daugiau nei 9000 vienetų. Iki 2023 m. pabaigos šis skaičius išaugs iki daugiau nei 70 000 vienetų. Pagrindinė priežastis yra ta, kad Tailandas 2022 m. kovo mėn. įvedė subsidijavimo politiką naujoms energetinėms transporto priemonėms.
Lengviesiems automobiliams, kuriuose yra mažiau nei 10 sėdimų vietų, vartojimo mokestis sumažintas nuo 8% iki 2%, taip pat taikoma subsidija iki 150 000 batų, atitinkančių daugiau nei 30 000 juanių.
JAV naujosios energijos rinkos dalis nėra didelė
„Automotive News“ paskelbti duomenys rodo, kad 2023 m. grynos elektros pardavimas Jungtinėse Valstijose sudarys apie 1,1 mln. Pagal absoliučią pardavimo apimtį ji iš tikrųjų užima trečią vietą po Kinijos ir Europos. Tačiau pagal pardavimų apimtis – tik 7,2 %; įkraunamų hibridų tenka dar mažiau – tik 1,9 proc.
Pirmasis – žaidimas tarp sąskaitų už elektrą ir sąskaitų už dujas. Dujų kainos Jungtinėse Valstijose nėra tokios aukštos. Skirtumas tarp įkrovimo mokesčio ir elektromobilių dujų kainos nėra toks didelis. Be to, elektromobilių kaina didesnė. Juk ekonomiškiau pirkti dujinį automobilį nei elektromobilį. Paskaičiuokime. Penkerių metų paprasto buitinio elektromobilio kaina JAV yra 9529 USD didesnė nei tokio paties lygio degalais varomo automobilio, o tai yra apie 20 proc.
Antra, JAV įkrovimo polių skaičius nedidelis, o jų pasiskirstymas itin netolygus. Dėl įkrovimo nepatogumų vartotojai labiau linkę pirkti benzinines ir hibridines transporto priemones.
Tačiau viskas turi dvi puses, o tai taip pat reiškia, kad JAV rinkoje yra didelis įkrovimo stotelių statybos atotrūkis.
Jei norite sužinoti daugiau apie tai, nedvejodami susisiekite su mumis.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Paskelbimo laikas: 2024-05-12
