Kai elektromobilių (EV) rinka plečiasi visame pasaulyje, vis kritiškiau tampa standartizuotos ir efektyvios įkrovimo infrastruktūros poreikis. Skirtingi regionai priėmė įvairius standartus, kad patenkintų savo specifinius galios poreikius, reguliavimo aplinką ir technologines galimybes. Šiame straipsnyje pateikiama išsami pirminių EV įkrovimo standartų analizė visoje JAV, Europoje, Kinijoje, Japonijoje ir „Tesla“ patentuotoje sistemoje, kurioje išsamiai aprašomos standartinės įtampos ir dabartiniai reikalavimai, poveikis įkrovimo stotims ir veiksmingos infrastruktūros plėtros strategijos.
Jungtinės Valstijos: SAE J1772 ir CCS
Jungtinėse Valstijose dažniausiai naudojami EV įkrovimo standartai yra SAE J1772 kintamosios srovės įkrovimui ir kombinuotai įkrovimo sistemai (CCS) tiek AC, tiek DC įkrovimui. „SAE J1772“ standartas, dar žinomas kaip J kištukas, plačiai naudojamas 1 ir 2 lygio kintamosios srovės įkrovimui. 1 lygio įkrovimas veikia esant 120 voltų (V) ir iki 16 amperų (A), užtikrinant iki 1,92 kilovatų (KW) galios išėjimą. 2 lygio įkrovimas veikia esant 240 V ir iki 80a, siūlant iki 19,2 kW galios galią.
CCS standartas palaiko didesnės galios nuolatinės srovės greitą įkrovimą, o tipiniai nuolatinės srovės įkrovikliai JAV tiekiami nuo 50 kW iki 350 kW esant nuo 200 iki 1000 voltų ir iki 500A. Šis standartas įgalina greitą įkrovimą, todėl jis tinka kelionėms tolimoms ir komercinėms reikmėms.
Infrastruktūros reikalavimai:
Montavimo išlaidos: kintamosios srovės įkrovikliai (1 ir 2 lygis) yra palyginti nebrangūs įdiegti ir gali būti integruoti į gyvenamąsias ir komercines savybes su esamomis elektros sistemomis.
Galios prieinamumas:DC Fast ChargersReikalauti esminių elektros infrastruktūros atnaujinimų, įskaitant didelės talpos elektros jungtis ir tvirtas aušinimo sistemas, kad būtų galima valdyti šilumos išsklaidymą.
Reguliavimo laikymasis: Vietinių statybų kodų ir saugos standartų laikymasis yra labai svarbus saugiai diegti įkrovimo stotis.
Europa: 2 tipas ir CCS
Europa daugiausia naudoja 2 tipo jungtį, dar vadinamą „Mennekes“ jungtimi, skirta kintamosios srovės įkrovimui ir CCS DC įkrovimui. 2 tipo jungtis yra skirta vienfaziui ir trijų fazių kintamosios srovės įkrovimui. Vienos fazės įkrovimas veikia esant 230 V ir iki 32A, užtikrinant iki 7,4 kW. Trijų fazių įkrovimas gali pristatyti iki 43 kW esant 400 V ir 63A.
CCS Europoje, žinomas kaip CCS2, palaiko ir AC, ir DC įkrovimą.DC Fast ChargersPaprastai Europoje svyruoja nuo 50 kW iki 350 kW, veikianti nuo 200 V iki 1000 V, o srovių - iki 500A.
Infrastruktūros reikalavimai:
Montavimo išlaidos: 2 tipo įkrovikliai yra gana paprasti montuoti ir yra suderinami su daugumos gyvenamųjų ir komercinių elektros sistemų.
Galios prieinamumas: Dėl didelių nuolatinės srovės greitųjų įkroviklių galios reikalauja didelių investicijų į infrastruktūrą, įskaitant specialias aukštos įtampos linijas ir pažangias šiluminio valdymo sistemas.
Reguliavimo laikymasis: laikantis griežtų ES saugos ir sąveikos standartų, užtikrinamas plačiai paplitęs EV įkrovimo stočių priėmimas ir patikimumas.
Kinija: GB/T standartas
Kinija naudoja GB/T standartą tiek AC, tiek DC įkrovimui. Kintamosios srovės įkrovimui naudojamas GB/T 20234.2 standartas, o vienfazių įkrovimas veikia esant 220 V ir iki 32A, tiekti iki 7,04 kW. Trijų fazių įkrovimas veikia esant 380 V ir iki 63A, užtikrinant iki 43,8 kW.
DC greitam įkrovimuiGB/T 20234.3 standartasPalaiko galios lygį nuo 30 kW iki 360 kW, o darbo įtampa svyruoja nuo 200 V iki 1000 V, o srovės - iki 400A.
Infrastruktūros reikalavimai:
Montavimo išlaidos: AC įkrovikliai, pagrįsti GB/T standartu, yra ekonomiški ir gali būti integruoti į gyvenamąsias, komercines ir viešąsias erdves su esama elektrine infrastruktūra.
Galios prieinamumas: Greitesniems įkrovikliams reikia reikšmingų elektrinių infrastruktūros patobulinimų, įskaitant didelės talpos jungtis ir veiksmingas aušinimo sistemas, kad būtų galima valdyti šilumą, sukuriamą didelės galios įkrovimo metu.
Reguliavimo laikymasis: užtikrinant, kad Kinijos nacionalinių standartų ir saugos taisyklių laikymasis yra būtinas norint saugiai ir efektyviai diegti EV įkrovimo stotis.
Japonija: Chademo standartas
Japonija pirmiausia naudoja „Chademo“ standartą DC greitam įkrovimui. „Chademo“ palaiko galios išėjimus nuo 50 kW iki 400 kW, o darbo įtampa yra nuo 200 V iki 1000 V, o srovės - iki 400A. Kintamosios srovės įkrovimui Japonija naudoja 1 tipo (J1772) jungtį, veikiančią 100 V arba 200 V, kad būtų galima įkrauti vienfazius, o galios išėjimai iki 6 kW.
Infrastruktūros reikalavimai:
Įdiegimo išlaidos: kintamosios srovės įkrovikliai, naudojantys 1 tipo jungtį, yra gana lengvi ir nebrangūs, kuriuos galima įdiegti gyvenamosiose ir komercinėse vietose.
Galios prieinamumas: Greitosios įkrovikliai, pagrįsti „Chademo“ standartu, reikalauja didelių elektros infrastruktūros investicijų, įskaitant specialias aukštos įtampos linijas ir sudėtingas aušinimo sistemas.
Reguliavimo laikymasis: Japonijos griežto saugos ir sąveikos standartų laikymasis yra labai svarbus patikimam EV įkrovimo stočių veikimui ir priežiūrai.
„Tesla“: patentuotas kompresorių tinklas
„Tesla“ naudoja patentuotą įkrovimo standartą savo „Supercharger“ tinklui, siūlydamas greitą DC greitą įkrovimą. „Tesla“ kompresoriai gali pristatyti iki 250 kW galios, veikiančios esant 480 V ir iki 500A. „Tesla“ transporto priemonėse Europoje yra CCS2 jungtys, leidžiančios joms naudoti greitus CCS įkroviklius.
Infrastruktūros reikalavimai:
Įdiegimo išlaidos: „Tesla“ kompresoriai apima dideles investicijas į infrastruktūrą, įskaitant didelės talpos elektrines jungtis ir pažangias aušinimo sistemas, kad būtų galima valdyti didelę galią.
Galios prieinamumas: dideliems kompresorių energijos reikalavimams reikalingas specialus elektros infrastruktūros atnaujinimas, dažnai reikalingas bendradarbiavimas su komunalinių paslaugų įmonėmis.
Reguliavimo laikymasis: užtikrinti regioninių saugos standartų ir reglamentų laikymąsi užtikrinant patikimą ir saugų „Tesla“ kompresorių tinklo veikimą.
Veiksmingos stoties plėtros strategijos
Strateginis vietos planavimas:
Miesto teritorijos: sutelkite dėmesį į kintamosios srovės įkroviklių įrengimą gyvenamosiose, komercinėse ir viešose automobilių stovėjimo vietose, kad būtų patogios, lėtai įkrovimo galimybės kasdieniam naudojimui.
Greitkeliai ir tolimieji maršrutai: dislokuokite DC greitus įkroviklius reguliariais intervalais pagrindiniais greitkeliais ir tolimaisiais keliais, kad būtų lengviau greitai įkrauti keliautojus.
Komerciniai centrai: Įdiekite didelės galios nuolatinės srovės greitus įkroviklius komerciniuose centruose, logistikos centruose ir laivyno depuose, kad palaikytumėte komercines EV operacijas.
Viešojo ir privačiojo sektorių partnerystės:
Bendradarbiaukite su vietos valdžios institucijomis, komunalinių paslaugų įmonėmis ir privačiomis įmonėmis, kad finansuotumėte ir diegtumėte mokesčių infrastruktūrą.
Skatinkite įmones ir nekilnojamojo turto savininkus įdiegti EV įkroviklius, siūlydami mokesčių kreditus, dotacijas ir subsidijas.
Standartizavimas ir sąveika:
Skatinti visuotinių įkrovimo standartų priėmimą, kad būtų užtikrintas skirtingų EV modelių ir įkrovimo tinklų sąveika.
Įdiekite atvirus ryšio protokolus, kad būtų galima sklandžiai integruoti įvairius įkrovimo tinklus, suteikdami galimybę vartotojams pasiekti kelis įkrovimo teikėjus su viena sąskaita.
Tinklo integracija ir energijos valdymas:
Integruokite įkrovimo stotis naudodami „Smart Grid Technologies“, kad galėtumėte efektyviai valdyti energijos poreikį ir tiekti.
Įdiekite energijos kaupimo sprendimus, tokius kaip akumuliatoriai ar transporto priemonės iki tinklo (V2G) sistemos, kad būtų subalansuotas didžiausias paklausos poreikis ir padidinti tinklo stabilumą.
Vartotojo patirtis ir prieinamumas:
Įsitikinkite, kad įkrovimo stotys yra patogios vartotojui, su aiškiomis instrukcijomis ir prieinamomis mokėjimo galimybėmis.
Pateikite realiojo laiko informaciją apie įkroviklio prieinamumą ir būseną per programas mobiliesiems ir navigacijos sistemoms.
Reguliari techninė priežiūra ir atnaujinimai:
Nustatykite priežiūros protokolus, kad užtikrintumėte įkrovimo infrastruktūros patikimumą ir saugą.
Suplanuokite reguliarius atnaujinimus, kad palaikytumėte aukštesnę galią ir naujus technologinius pažangas.
Apibendrinant galima pasakyti, kad įvairūs įkrovimo standartai įvairiuose regionuose pabrėžia, kad reikia pritaikyti EV infrastruktūros plėtros metodą. Supratę ir spręsdami unikalius kiekvieno standarto reikalavimus, suinteresuotosios šalys gali efektyviai sukurti išsamų ir patikimą įkrovimo tinklą, palaikantį pasaulinį perėjimą prie elektrinio mobilumo.
Susisiekite su mumis:
Norėdami gauti individualizuotas konsultacijas ir užklausas dėl mūsų įkrovimo sprendimų, susisiekite su Lesley:
El. Paštas:sale03@cngreenscience.com
Telefonas: 0086 19158819659 („WeChat“ ir „WhatsApp“)
„Sichuan Green Science & Technology Ltd.“, Co.
www.cngreenscience.com
Pašto laikas: 2012 m. Gegužės 25 d
