Naujos energijos transporto priemonės pastaraisiais metais buvo Kinijos automobilių pramonės akcentas. Kinijos naujų energijos transporto priemonių gamyba ir pardavimai devynerius metus iš eilės pirmauja pasaulyje. 2023 m. Kinija eksportuos 4,91 mln. pilnų transporto priemonių, iš kurių 1,203 mln. bus naujos energijos transporto priemonės, tai yra 77,6 % daugiau nei praėjusiais metais.
Kai kuriems automobilių entuziastams vairavimo džiaugsmas asocijuojasi su variklių ir mechaninių pavarų dėžių riaumojimu. Tad kaip interpretuoti žinią apie „visišką degalų transporto priemonių pardavimo draudimą“? Neseniai laidoje „Pakalbėkime“ Kinijos inžinerijos akademijos akademikas ir Pasaulinės elektromobilių asociacijos įkūrėjas Chen Qingquan teigė, kad įstatymo reikšmė – skatinti mokslininkų inovacijas. Tuo pačiu metu „draudimas parduoti degalų transporto priemones“ nėra tas pats, kas „vidaus degimo variklių uždraudimas“.
Susidūręs su teiginiu, kad „Kinijoje pagamintos elektrinės transporto priemonės lenkia posūkiuose“, akademikas Chen Qingquan teigė, kad jis mieliau tai vadintų „keičiant eismo juostą ir lenkiant“: „Man patinka vartoti „keičiant eismo juostą ir lenkiant“, o ne „lenkiant posūkiuose“, nes mes nesame oportunistiniai.“
Remiantis Kinijos automobilių prekiautojų asociacijos Lengvųjų automobilių rinkos jungtinio skyriaus duomenimis, nuo balandžio 1 d. iki 14 d. mano šalies naujų energijos varomų keleivinių transporto priemonių rinkoje buvo parduota 260 000 vienetų, tai yra 32 % daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Balandžio pradžioje naujų energijos varomų keleivinių transporto priemonių mažmeninės prekybos skverbtis siekė 50,39 % ir pirmą kartą viršijo tradiciniu kuru varomų keleivinių automobilių skaičių.
Elektromobiliai gali atrodyti kaip naujas išradimas, tačiau iš tikrųjų žmonės elektromobilius naudoja jau daugiau nei prieš 100 metų. Akademikas Chen Qingquan pristatė, kad pirmasis pasaulyje pripažintas elektromobilis gimė 1832–1839 m., daugiau nei pusę amžiaus anksčiau nei automobiliai su vidaus degimo varikliais.
XX amžiaus pradžioje elektromobilius kažkada pamėgo madingų moterų. Vėliau, išpopuliarėjus degalais varomoms transporto priemonėms, elektromobiliai, regis, buvo pamiršti. Tik aštuntajame dešimtmetyje, kilus naftos krizei, pabudus aplinkosauginiam sąmoningumui ir technologinei pažangai, elektromobiliai pamažu vėl sugrįžo į visuomenės akiratį.
Susie
Sičuano žaliojo mokslo ir technologijų Ltd., Co.
0086 19302815938
Įrašo laikas: 2024 m. gegužės 2 d.
