I. Įkrovimo polių techniniai reikalavimai
Įkrovimo krūvasieninis elektrinio automobilio įkroviklis Pagal įkrovimo metodą skirstomas į kintamosios srovės įkrovimo krūvą ir nuolatinės srovės įkrovimo krūvą, integruotą kintamosios srovės ir nuolatinės srovės įkrovimo krūvąsieninis elektrinio automobilio įkroviklis3. Nuolatinės srovės įkrovimo poliaisieninis elektrinio automobilio įkroviklispaprastai įrengiami greitkeliuose ir įkrovimo stotelėsesieninis elektrinio automobilio įkroviklisKintamosios srovės įkrovimo poliaisieninis elektrinio automobilio įkroviklis Paprastai įrengiami bendruomenėse, automobilių stovėjimo aikštelėse, kelių stovėjimo aikštelėse, greitkelių aptarnavimo zonose ir kitose vietose. Pagal „State Grid Q/GDW 485-2010“ standarto reikalavimus, įkrovimo polių poliai turi atitikti šias technines sąlygas.
1, aplinkos sąlygossieninis elektrinio automobilio įkroviklis :
(1) Darbo aplinkos temperatūra: -20 ℃ ~ +50 ℃;
(2) Santykinė oro drėgmė: 5 % ~ 95 %;
(3) Aukštis virš jūros lygio: ≤2000 m;
(4) seisminis atsparumas: žemės horizontalus pagreitis 0,3 g; žemės vertikalus pagreitis 0,15 g; įranga turi atlaikyti vienu metu veikiant tris nuolatines sinusoidines bangas, o saugos koeficientas turi būti didesnis nei 1,67.
2.sieninis elektrinio automobilio įkroviklis Atsparumas aplinkos reikalavimams:
(1) Įkrovimo krūvaElektromobilio įkrovimo sieninė dėžutėr Korpuso apsaugos lygis turėtų siekti: patalpose IP32; lauke IP54, ir sukonfigūruoti reikiamus apsaugos nuo lietaus ir saulės įtaisus.
(2) trys apsaugos nuo drėgmės (apsauga nuo pelėsio, apsauga nuo druskų) reikalavimai: spausdintinės plokštės, jungtys ir kitos įkroviklio grandinės turi būti apdorotos apsauga nuo drėgmės, pelėsio ir druskų, kad įkroviklis galėtų normaliai veikti drėgnoje lauko aplinkoje, kurioje yra druskų.
(3) Apsauga nuo rūdžių (antioksidantų): įkrovimo krūvos geležinis apvalkalas ir atviras geležinis laikiklis bei dalys turi būti padengtos dvigubu antikoroziniu sluoksniu, o spalvotųjų metalų apvalkalas taip pat turi būti padengtas antioksidacine plėvele arba antioksidaciniu apdorojimu.
(4) įkrovimo krūvasieninis elektrinio automobilio įkroviklis Korpusas turėtų atlaikyti GB 7251.3-2005 8.2.10 smūgio stiprumo bandymą.
Antra, lakštinio metalo įkrovimo krūvasieninis elektrinio automobilio įkroviklisapvalkalo struktūros ypatybės
Įkrovimo krūvasieninis elektrinio automobilio įkroviklispaprastai susideda iš įkrovimo poliaus korpuso, įkrovimo lizdo, apsaugos ir valdymo įtaisų, matavimo įtaisų, kortelių įrenginių, žmogaus ir kompiuterio sąsajos ir kt., kaip parodyta paveikslėlyje žemiau.
Lakštinio metalo konstrukcijos įkrovimo polių korpuso medžiaga yra mažai anglies turinti plieno plokštė, kurios storis yra apie 1,5 mm, apdorojimo būdas – skardos bokšto perforavimas, lenkimas, suvirinimas ir formavimas. Kai kurių tipų įkrovimo poliai yra suprojektuoti su dvigubo sluoksnio struktūra, atsižvelgiant į lauko apsaugos ir šilumos izoliacijos poreikius. Bendra gaminio forma daugiausia yra stačiakampė, rėmas yra suvirintas kaip visas elementas, o siekiant užtikrinti gražią išvaizdą, vietoje pridedami suapvalinti lenkti paviršiai ir bendras įkrovimo polių tvirtumas.sieninis elektrinio automobilio įkroviklis, paprastai suvirinami armatūros strypais arba armatūros plokštėmis.
Išoriniame polių korpuso paviršiuje paprastai yra skydelio indikatorius, skydelio mygtukai, įkrovimo sąsaja ir šilumos išsklaidymo angos ir kt. Galinės durys arba šoninės durys turi apsaugos nuo vagystės spynas, o polių korpusas pritvirtintas prie tvirtinimo pagrindo per inkarinius varžtus.
Tvirtinimo detalės paprastai gaminamos iš galvanizuoto cinko arba nerūdijančio plieno. Siekiant užtikrinti tam tikrą įkrovimo krūvos korpuso atsparumą korozijai, įkrovimo krūva paprastai naudojama kaip visa lauko miltelinė danga purškiama purškiant arba dažant lauke, kad būtų užtikrintas jos tarnavimo laikas.
Trečia, lakštinio metalo konstrukcijos įkrovimo krūvos korpuso antikorozinė konstrukcija
(1) Įkrovimo krūvasieninis elektrinio automobilio įkroviklisKėbulo konstrukcijos išvaizda negali turėti aštrių kampų.
(2) Rekomenduojama, kad viršutinė įkrovimo krūvos dalis būtų su didesniu nei 5° nuolydžiu, kad viršuje nesikauptų vanduo.
(3) Santykinai sandarūs gaminiai sausinami sausintuvu, kad nesusidarytų kondensatas. Gaminiams, kuriems reikia išsklaidyti šilumą ir kuriuose yra atviros šilumos išsklaidymo angos, patartina naudoti drėgmės reguliatorių + šildytuvą sausinimui, kad nesusidarytų kondensatas.
(4) Lakštinio metalo suvirinimas, siekiant visapusiškai atsižvelgti į lauko aplinką, išorinis suvirinimas naudojant pilną suvirinimą, siekiant užtikrinti, kad gaminys atitiktų IP54 atsparumo vandeniui reikalavimus.
(5) Sandarių suvirintų konstrukcijų, tokių kaip durų armatūra, atveju purškimas negali patekti į sandarios konstrukcijos vidų, todėl galima naudoti purškimą ir surinkimą, cinkuoto metalo suvirinimą arba elektroforezę po suvirinimo ir purškimą bei kitus būdus konstrukcijai pagerinti.
(6) Suvirintų konstrukcijų atveju reikėtų vengti tokių situacijų kaip siauri tarpai ir siauros erdvės, pro kurias negali patekti purkštuvai.
(7) Šilumos kriauklės turėtų būti suprojektuotos kuo labiau suskaidytos į komponentus, kad būtų išvengta siaurų suvirinimo siūlių ir tarpsluoksnių.
(8) Užrakto svirties, vyrių ir kt. gamybai naudokite 304 nerūdijančio plieno gaminį, kurio atsparumas neutraliam druskos purškimui pagal GB 2423.17 yra ne mažesnis kaip 96 val.
(9) Duomenų lentelės tvirtinimo būdas pakeistas vandeniui atspariomis kniedėmis arba lipnia atrama, o prireikus tvirtinama varžtais, turi būti atliekamas vandeniui atsparus apdorojimas.
(10) Visos tvirtinimo detalės turėtų būti padengiamos cinko-nikelio lydiniu arba apdorojamos 304 nerūdijančio plieno plokštėmis. Cinko-nikelio lydinio tvirtinimo detalės turi atlaikyti 96 val. neutralų druskos purškimo bandymą be baltųjų rūdžių, o atviros tvirtinimo detalės turi būti pagamintos iš 304 nerūdijančio plieno.
(11) cinko-nikelio lydinio tvirtinimo detalės, siekiant išvengti nerūdijančio plieno naudojimo ir nerūdijančio plieno medžiagų tinkamumo.
(12) Įkrovimo krūvasieninis elektrinio automobilio įkroviklisMontavimo pagrindo angą reikia iš anksto apdoroti, jos negalima uždėti ant įkrovimo polio po perforavimo. Įleidimo anga įkrovimo polio apačioje turi būti užsandarinta ugniai atspariu hermetiku, kad paviršiniai vandens garai nepatektų į polio korpuso vidų per įleidimo angą. Po montavimo tarp polio korpuso ir cemento tvirtinimo platformos galima užtepti silikono hermetiko, kad sustiprintų polio korpuso dugno sandarumą.
Sičuano žaliųjų mokslų ir technologijų Co., Ltd.
0086 19158819831
Įrašo laikas: 2024 m. rugpjūčio 10 d.
