„Greensense“ – jūsų išmaniojo įkrovimo partnerio sprendimai
  • Leslė: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

EB įkroviklis

naujienos

„Volkswagen“ pristato naują įkraunamą hibridinę pavaros sistemą, Kinijai pradedant naudoti įkraunamus hibridinius automobilius.

asd

 

Įvadas:

„Volkswagen“ pristatė naujausią įkraunamą hibridinę jėgos agregatą, tuo pačiu metu Kinijoje išaugus įkraunamų hibridinių elektrinių transporto priemonių (PHEV) populiarumui. PHEV šalyje populiarėja dėl savo universalumo ir gebėjimo sumažinti nerimą dėl nuvažiuojamo atstumo. Nors yra susirūpinimo, kad PHEV gali atidėti perėjimą prie nulinės emisijos transporto priemonių, jie yra tiltas į ekologiškesnę ateitį. Naujasis „Volkswagen“ jėgos agregatas demonstruoja technologines pažangas, skirtas efektyvumui ir našumui didinti.

Kinijos meilė įkraunamiems automobiliams:

Kinijoje pastebimai išaugo įkraunamų elektromobilių (PHEV) pardavimai: pirmaujanti automobilių gamintoja BYD 2023 m. pardavė 1,4 mln. įkraunamų elektromobilių ir 1,6 mln. elektromobilių. Įkraunami elektromobiliai tapo nepaprastai populiarūs tarp Kinijos vartotojų dėl galimybės perjungti tarp akumuliatoriaus ir vidaus degimo variklio maitinimo, todėl patogu keliauti ilgus atstumus, nesijaudinant dėl ​​nuvažiuojamo atstumo. Įkraunamų elektromobilių, tokių kaip BYD Qin Plus, kurio kaina mažesnė nei 100 000 juanių (13 900 USD), prieinamumas daro juos patraukliu pasirinkimu taupantiems vartotojams.

Pažangiausia „Volkswagen“ įkraunamų hibridinių automobilių technologija:

Naujausia „Volkswagen“ įkraunama hibridinė jėgos agregatas turi du pavaros modulius: elektrinį pavaros variklį ir benzininį variklį su turbokompresoriumi. Patobulintoje sistemoje sumontuotas 1,5 TSI evo2 variklis su pažangiomis funkcijomis, tokiomis kaip „TSI-evo“ degimo procesas ir kintamos turbinos geometrijos (VTG) turbokompresorius. Šis derinys užtikrina išskirtinį efektyvumą, mažesnes sąnaudas ir mažesnį išmetamųjų teršalų kiekį. Be to, jėgos agregate yra šešių greičių dvigubos sankabos transmisija, aukšto slėgio įpurškimas, plazma dengti cilindrų įdėklai ir stūmokliai su lietais aušinimo kanalais.

Patobulintos baterijos ir įkrovimo galimybės:

„Volkswagen“ gerokai padidino savo įkraunamos hibridinės sistemos akumuliatoriaus talpą – padidino ją nuo 10,6 kWh iki 19,7 kWh. Šis patobulinimas leidžia padidinti vien elektrinio nuvažiuojamą atstumą iki 100 km (62 mylių) pagal WLTP standartą. Naujajame akumuliatoriuje naudojama pažangi celių technologija ir jis aušinamas išoriniu skysčiu. Be to, energijos srautą tarp akumuliatoriaus ir elektrinio pavaros variklio valdo pažangi galios elektronika, užtikrinanti efektyvų nuolatinės srovės pavertimą kintamąja srove. Naujoji sistema taip pat palaiko greitesnį įkrovimo laiką, leisdama įkrauti iki 11 kW kintamąja srove ir maksimalią 50 kW įkrovimo spartą nuolatine srove. Šios įkrovimo galimybės gerokai sutrumpina įkrovimo laiką – išsikrovusi baterija pasiekia 80 % maždaug per 23 minutes.

Kelias į priekį:

Nors įkraunami elektriniai automobiliai (PHEV) yra vertinga pereinamojo laikotarpio technologija, labai svarbu toliau siekti prieinamų elektromobilių (EV) ir patikimos įkrovimo infrastruktūros, kad jos būtų plačiai naudojamos. EV revoliucija vis dar yra ankstyvoje stadijoje, o technologijų ir infrastruktūros pažanga yra pasirengusi spręsti šiuos iššūkius. Siekdama paspartinti perėjimą prie ekologiškesnės ateities, pramonė turi siekti didesnio prieinamumo, greitesnio įkrovimo ir didesnio patikimumo.

Išvada:

„Volkswagen“ pristato naujausią įkraunamą hibridinę jėgos agregatą, atsižvelgdama į augančią įkraunamų hibridinių automobilių paklausą Kinijoje. Įkraunami hibridai siūlo praktišką sprendimą vartotojams, ieškantiems elektrinio vairavimo privalumų ir patogumo, kurį suteikia didesnis nuvažiuojamas atstumas. „Volkswagen“ jėgos agregatuose demonstruojami technologiniai pasiekimai pabrėžia pramonės įsipareigojimą didinti efektyvumą ir mažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Nors įkraunami hibridai nėra ilgalaikis sprendimas, jie atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį mažinant atotrūkį tarp tradicinių vidaus degimo variklių ir visiškai elektrinių transporto priemonių. Elektromobilių revoliucijai įgaunant pagreitį, nuolatinės pastangos padaryti elektromobilius prieinamesnius ir gerinti įkrovimo infrastruktūrą paskatins perėjimą prie tvarios ir nulinės emisijos transporto ateities.

Leslė

Sičuano žaliojo mokslo ir technologijų Ltd., Co.

sale03@cngreenscience.com

0086 19158819659

www.cngreenscience.com


Įrašo laikas: 2024 m. kovo 1 d.