Elektrinių transporto priemonių įkrovimo technologijos ateitis yra nemaža susidomėjimo ir spekuliacijų tema. Nors visiškai tikrumo sudėtinga numatyti, ar AC įkroviklius visiškai pakeis DC įkrovikliai, keli veiksniai rodo, kad DC įkroviklių dominavimas ateinančiais metais gali žymiai padidėti.
Vienas iš pagrindinių nuolatinės srovės įkroviklių pranašumų yra jų sugebėjimas pristatyti aukštesnį galios lygį tiesiai į akumuliatorių, įgalinant greitesnį įkrovimo laiką, palyginti su kintamosios srovės įkrovikliais. Šis aspektas yra labai svarbus sprendžiant nerimo nuo diapazono problemą, o tai kelia didelį susirūpinimą daugeliui potencialių elektrinių transporto priemonių pirkėjų. Tobulėjant akumuliatorių technologijoms, greičiausiai sustiprės greitesnių įkrovimo sprendimų paklausa, pastumiant pramonę link nuolatinės srovės įkroviklių priėmimo.
Be to, DC įkroviklių efektyvumas paprastai yra didesnis, palyginti su kintamosios srovės įkrovikliais, todėl įkrovimo proceso metu sumažėja energijos nuostolių. Šis efektyvumas gali padėti sumažinti mokesčių išlaidas ir tvaresnę įkrovimo infrastruktūrą, kuri atitinka pasaulinį ekologiškų sprendimų postūmį.
Be to, didėjantis elektrinių transporto priemonių populiarumas ir didėjančios investicijos į įkrovimo infrastruktūrą rodo, kad reikia įvairių įkrovimo galimybių. Nors kintamosios srovės įkrovikliai yra tinkami per naktį įkrauti ir apgyvendinti gyvenamąsias aplinkybes, elektromobilių platinimui reikia greitesnių įkrovimo galimybių, ypač viešose erdvėse ir palei greitkelius. Šis greito įkrovimo reikalavimas gali paskatinti plačiai diegti nuolatinės srovės įkroviklius, kad būtų patenkinti kylanti efektyvių ir patogių įkrovimo sprendimų poreikis.
Tačiau svarbu pažymėti, kad perėjimas nuo AC prie DC įkrovimo infrastruktūros gali būti ne iš karto ar universalus. Esama kintamosios srovės įkrovimo infrastruktūra, įskaitant namų įkrovimo sąranką ir tam tikras viešas įkrovimo stotis, greičiausiai bus naudojama kurį laiką. Esamos infrastruktūros, palaikančios nuolatinės srovės įkrovimą, modifikavimas gali būti brangus ir sudėtingas, potencialiai sulėtinti visą pakeitimo procesą.
Be to, kintamosios srovės įkrovimo technologijos pažanga, pavyzdžiui, didesnio galingumo kintamosios srovės įkroviklių kūrimas ir įkrovimo efektyvumo patobulinimų tobulinimas, gali ir toliau padaryti AC įkrovimą tam tikrais naudojimo atvejais. Todėl labiau tikėtina įsivaizduoti ateitį, kai AC ir DC įkroviklių derinys kartu patenkina skirtingus įkrovimo poreikius, užtikrinant išsamų ir prieinamą įkrovimo tinklą elektrinių transporto priemonių vartotojams.
Pabaigoje, nors tikimasi, kad ateityje augs DC įkroviklių dominavimas, visiškas kintamosios srovės įkroviklių pakeitimas nėra tikras. Tikėtina, kad tiek AC, tiek nuolatinės srovės įkroviklių sambūvio reikės patenkinti įvairius besivystančios elektrinių transporto priemonių rinkos įkrovimo reikalavimus.
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Pašto laikas: 2012 m. Spalio 19 d
