Pagaliau padidėjo įkrovimo polių įkrovimo procentas JAV.
Auga JAV elektromobilių pardavimai, vidutiniai naudojimo normos daugelyje greitųįkrovimo stotissPraėjusiais metais beveik padvigubėjo.
„San Francisco“ įsikūrusi stabilus automobilis yra startuolių, kuriuose naudojama elektrinių transporto priemonių infrastruktūra įmonėms. Remiantis bendrovės duomenimis, vidutinis pasninko panaudojimo procentasįkrovimo stotissJungtinėse Valstijose valdomos ne „Tesla“ bendrovės dvigubai padidėjo 2023 m., Nuo 9% iki 2023 m. Sausio mėn. Iki 18% gruodžio mėn. Kitaip tariant, iki 2023 m. Pabaigos kiekviena greito įkrovimo krūva JAV turės beveik 5 valandas vidutinį dienos papildinio laiką.
Brendanas Jonesas, „Blink Charging“ generalinis direktorius, valdantis apie 5 600Įkrovimo stotysJAV, sakė: „Mes naudojame 8%, o to nepakanka. “.
Naudojimo padidėjimas ne tik yra elektrinių transporto priemonių populiaruĮkrovimo stotys. Stabilus automatinis skaičiavimas, kad panaudojimo dažnisĮkrovimo stotysNorėdami pasiekti pelningumą, turi būti apie 15%. Stabilus generalinis direktorius Rohanas Puri teigė, kad šia prasme naudojimo padidėjimas yra pirmas kartas, kai nemaža dalis skaičiausĮkrovimo stotystapo pelninga.
Cathy Zoi, buvusi „Evgo“ generalinė direktorė, teigė, kad 2023 m. Rugsėjo mėn. Skambino pajamas: „Tai labai įdomu, ir mes tikime, kad įkrovimo tinklo pelningumas ateityje pasieks piką“. „Evgo“ ten veikia apie 1000 vietų, veikiančių JAV, ir beveik trečdalis jų veikė mažiausiai 20% laiko praėjusių metų rugsėjį.
Vidutinis greito panaudojimo greitisĮkrovimo stotysJAV. JAV elektromobilių greitasĮkrovimo stotys2023 m. Bus dvigubai užimta, nes daugiau nei 1 milijonas elektrinių transporto priemonių pirmą kartą pataikė į kelią ▼
Ilgą laiką elektromobilių įkrovimas buvo nepatogioje „aklavietės“ būsenoje. Mažas elektrinių transporto priemonių įsiskverbimas apribojo įkrovimo tinklų kūrimą. „Automobiliai negali pasivyti laidų“ visada buvo dilema JAV įkrovimo krūvos verslui. Ypač JAV didžiulės tarpvalstybinės greitkeliai ir konservatyvios vyriausybės subsidijos apribojo plėtros tempą. Įkrovimo tinklai bėgant metams kovojo, nes elektrinių transporto priemonių priėmimas buvo lėtas, ir daugelis vairuotojų netgi atsisakė pirkti elektrines transporto priemones, nes trūko įkrovimo galimybių.
Šis atjungimas sukėlė nacionalinę elektromobilių infrastruktūros iniciatyvą (NEVI), kuri ką tik pradėjo dėti 5 milijardų dolerių federalinį finansavimą, kad būtų užtikrinta, jog yra viešas greitas dalykasįkrovimo stotisBent kas 50 mylių išilgai pagrindinių transporto magistralių visoje šalyje.
Jei norite sužinoti daugiau apie tai, nedvejodami susisiekite su mumis.
Tel: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Pašto laikas: MAR-31-2024
