Įkrovimo polių naudojimo lygis Jungtinėse Valstijose pagaliau išaugo.
Augant elektromobilių pardavimams JAV, vidutinis daugelio sparčiai augančių įrenginių panaudojimo lygisįkrovimo stotelėspraėjusiais metais beveik padvigubėjo.
San Franciske įsikūrusi „Stable Auto“ yra startuolis, diegiantis elektromobilių infrastruktūrą įmonėms. Remiantis bendrovės duomenimis, vidutinis greitųjų automobilių panaudojimo lygisįkrovimo stotelėsNe „Tesla“ bendrovių valdomų greitojo įkrovimo stotelių skaičius Jungtinėse Valstijose 2023 m. padvigubėjo – nuo 9 % 2023 m. sausio mėn. iki 18 % gruodžio mėn. Kitaip tariant, iki 2023 m. pabaigos kiekviena greitojo įkrovimo stotelė Jungtinėse Valstijose vidutiniškai veiks beveik 5 valandas per dieną.
Brendanas Jonesas, „Blink Charging“, valdančios apie 5600, generalinis direktoriusįkrovimo stotelėsJAV teigė: „Esame pasiekę 8 % naudojimo lygį, o to toli gražu nepakanka.“
Padidėjęs naudojimas yra ne tik elektromobilių populiarumo rodiklis, bet ir jų pelningumo rodiklis.įkrovimo stotelės„Stable Auto“ apskaičiavimais, kad panaudojimo lygisįkrovimo stotelėsnorint pasiekti pelningumą, jis turi būti apie 15 %. „Stable“ generalinis direktorius Rohanas Puri teigė, kad šiuo požiūriu naudojimo padidėjimas yra pirmas kartas, kai daugįkrovimo stotelėstapo pelningos.
Buvusi „EVgo“ generalinė direktorė Cathy Zoi 2023 m. rugsėjį vykusiame pajamų skelbimo pokalbyje sakė: „Tai labai džiugu ir mes manome, kad ateityje įkrovimo tinklo pelningumas pasieks aukščiausią tašką.“ Jungtinėse Valstijose veikia apie 1000 įkrovimo stotelių, o beveik trečdalis jų praėjusį rugsėjį veikė bent 20 % laiko.
Vidutinis greitojo naudojimo rodiklisįkrovimo stotelėsJungtinėse Valstijose. JAV elektrinės transporto priemonės greitaiįkrovimo stotelės2023 m. bus dvigubai daugiau žmonių, nes pirmą kartą į kelius išriedės daugiau nei 1 milijonas elektromobilių ▼
Ilgą laiką elektromobilių įkrovimas buvo nepatogioje „aklavietės“ būsenoje. Mažas elektromobilių skverbties lygis ribojo įkrovimo tinklų plėtrą. „Automobiliai negali pasivyti laidų“ visada buvo dilema JAV įkrovimo stotelių verslui. Ypač Jungtinėse Valstijose platūs tarpvalstybiniai greitkeliai ir konservatyvios vyriausybės subsidijos ribojo plėtros tempą. Įkrovimo tinklai bėgant metams sunkiai veikė, nes elektromobilių diegimas buvo lėtas, o daugelis vairuotojų netgi atsisakė pirkti elektromobilius dėl įkrovimo galimybių trūkumo.
Šis atotrūkis paskatino Nacionalinę elektromobilių infrastruktūros iniciatyvą (NEVI), kuri ką tik pradėjo skirti 5 milijardus dolerių federalinio finansavimo, kad užtikrintų viešąją greitąją pagalbą.įkrovimo stotelėbent kas 50 mylių pagrindinėse transporto magistralėse visoje šalyje.
Jei norite sužinoti daugiau apie tai, nedvejodami susisiekite su mumis.
Tel.: +86 19113245382 („WhatsApp“, „Wechat“)
Email: sale04@cngreenscience.com
Įrašo laikas: 2024 m. kovo 31 d.
