Elektromobilių (EV) įkrovimo stotelių pelningumas tapo dideliu rūpesčiu, trukdydamas pramonės investicijų potencialui.Naujausios „Jalopnik“ išvados atskleidžia neatidėliotiną pelningumo problemą, kuri daro įtaką įkrovimo infrastruktūros plėtrai ir gali trukdyti elektromobilių pramonės ateičiai, nepaisant iki šiol padarytų didelių investicijų.
Lėtėjantis augimas ir atsargų iššūkiai:
Pramonės ekspertai numato elektromobilių pardavimų padidėjimą, tačiau faktinis augimo tempas lėtėja, todėl prekybos vietose pailgėja atsargų buvimo laikas.Dėl to prekiautojai iš naujo vertina savo investicijas į elektromobilių pardavimą.Ši situacija dabar išplečiama ir įkrovimo stotelių segmente, nes išlieka susirūpinimas dėl pelningumo.
Pelningumo iššūkiai ir suaktyvėjusi konkurencija:
Remiantis Jalopnik ataskaita, pagrįsta The Wall Street Journal įžvalgomis, apmokestinimo paslaugų teikėjai tikisi, kad pelningumas bus pasiektas maždaug per metus.Tačiau jie susiduria su papildoma kliūtimi: galimas populiaraus „Tesla“ įkrovimo tinklo atvėrimas kitiems vairuotojams.Ši plėtra sustiprina konkurenciją įkrovimo pramonėje.Be to, EV pardavimų augimo tempas Jungtinėse Valstijose sulėtėjo, o tai sumažino įkrovimo stotelių operatorių perspektyvas.
Finansinės kovos ir pasekmės rinkai:
Iššūkiai, su kuriais susiduria apmokestinimo įmonės, atsispindi jų akcijų kainose.Šiais metais „ChargePoint Holdings“ akcijų kaina sumažėjo stulbinančiai 74%, o tai buvo mažesnė už preliminarius trečiojo ketvirčio pajamų lūkesčius.Blink Charging ir EVgo taip pat smarkiai sumažėjo atitinkamai 67% ir 21%.Šie skaičiai pabrėžia finansines kovas, su kuriomis susiduria paslaugų teikėjai, ir mesti šešėlį jų pelningumui ir rinkos stabilumui.
Naudojimo rodikliai ir patikimumo problemos:
Viena iš pagrindinių kliūčių pelningumui yra netinkamas įkrovimo stotelių panaudojimas.Nepakankama paklausa trukdo generuoti pajamas, o tai dar labiau apsunkina pelningumo iššūkį.Be to, apmokestinimo paslaugų teikėjai kovoja su patikimumo problemomis, dėl kurių prarandamas vartotojų pasitikėjimas.Šie veiksniai prisideda prie akcijų kainų mažėjimo ir riboja apmokestinamų įmonių plėtros galimybes.
Greito įkrovimo stočių kainų galvosūkis:
Greito įkrovimo stotelių statyba yra didžiulė sąnaudų problema.Pagrindinės 50 kW įkrovimo stotelės gali kainuoti iki 50 000 USD už vieną stovėjimo vietą, o greitesni įkrovikliai, tinkantys naujausiems EV modeliams, gali siekti stulbinančius 200 000 USD už vienetą.Norint patenkinti pajėgumo reikalavimus, reikia mažiausiai keturių įkrovimo įrenginių, taip pat papildomų konstrukcijų ir maitinimo atnaujinimų, kurie gali siekti beveik 1 mln.Šios didelės išlaidos kartu su mėnesinėmis energijos sąnaudomis kelia papildomų iššūkių pelningumui.
Rasti tvarų kelią į priekį:
Siekdama įveikti pelningumo iššūkius, elektromobilių įkrovimo pramonė turi ieškoti tvarių sprendimų.Norint plačiai naudoti elektromobilius, labai svarbu rasti pusiausvyrą tarp pelningumo, įperkamumo ir veiksmingos infrastruktūros plėtros.Patikimumo problemų sprendimas, statybos ir eksploatavimo sąnaudų mažinimas ir novatoriškų verslo modelių tyrinėjimas gali padėti apmokestinti paslaugų teikėjus orientuotis į konkurencinę aplinką ir užtikrinti ilgalaikį pelningumą.
Išvada:
Pelningumo iššūkiai kelia didelių kliūčių elektromobilių įkrovimo pramonės augimui ir investicijų perspektyvoms.Lėtėjantis elektromobilių pardavimų augimas, atsargų iššūkiai, suaktyvėjusi konkurencija ir patikimumo problemos dar labiau apsunkina problemą.Pramonė turi rasti perspektyvių sprendimų, kad padidintų pelningumą, tuo pačiu užtikrinant prieinamą ir patikimą įkrovimo infrastruktūrą.Tik bendromis pastangomis ir novatoriškomis strategijomis elektromobilių įkrovimo ekosistema gali klestėti ir padėti plačiai naudoti elektromobilius.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Paskelbimo laikas: 2024-01-13
