Nigerija, pagal gyventojų skaičių Afrikos ir šeštoji pagal gyventojų skaičių šalis pasaulyje, nusitaikė į elektromobilumo skatinimą ir išmetamųjų teršalų mažinimą. Prognozuojama, kad iki 2050 m. šalies gyventojų skaičius pasieks 375 mln., todėl šalis pripažįsta neatidėliotiną poreikį spręsti transporto sektoriaus, kuris istoriškai sudarė didelę CO2 išmetimo dalį, problemas.
Vien 2021 m. Nigerija išmetė stulbinančius 136 986 780 metrinių tonų anglies dioksido, taip įtvirtindama savo, kaip didžiausios Afrikos teršėjos, poziciją. Siekdama spręsti šią problemą, Nigerijos vyriausybė pristatė Energetikos pertvarkos planą (ETP), kuriame siūloma iki 2030 m. pasiekti 10 % biokuro mišinį ir iki 2060 m. visiškai elektrifikuoti transporto priemones.
Degalų subsidijų panaikinimas tapo varomąja jėga, skatinančia elektromobilumo plėtrą Nigerijoje. Tikimasi, kad šis žingsnis paskatins elektromobilių paklausą ir paspartins perėjimą nuo naftos varomo transporto. Ekspertai mano, kad elektromobiliai, kurių anglies dioksido emisija nulinė, yra labai perspektyvūs kuriant tvarius miestus ir mažinant taršą.
Lagosas, daugiausiai gyventojų turintis Nigerijos miestas ir pasaulinis megapolis, taip pat prisijungė prie dekarbonizacijos lenktynių. Lagoso metropolinės transporto administracija pradėjo iniciatyvas, skirtas elektrinių autobusų, įkrovimo infrastruktūros ir aptarnavimo taškų plėtrai. Gubernatorius Babajide Sanwo-Olu neseniai pristatė pirmąjį elektrinių autobusų parką, taip signalizuodamas apie miesto įsipareigojimą tapti išmaniu ir tvariu miesto centru.
Be didesnių viešojo transporto priemonių, dviratės elektrinės transporto priemonės, tokios kaip dviračiai ir paspirtukai, varomi ličio baterijomis, yra tiriamos kaip priemonė spręsti aplinkosaugos problemas, ypač oro taršą. Šias mikromobilumo galimybes galima dalytis ir nuomotis, o tai dar labiau padidina švaraus transporto prieinamumą.
Privačios įmonės taip pat daro pažangą Nigerijos elektromobilumo srityje. Pavyzdžiui, „Sterling Bank“ neseniai Lagose atidarė pirmąją šalyje viešai prieinamą elektromobilių įkrovimo stotelę. Ši iniciatyva, pavadinta „Qore“, siekia pasiūlyti prieinamas ir švaresnes transporto alternatyvas, kurios pakeistų tradicines benzinu ir dyzelinu varomas transporto priemones.
Vis dėlto, siekiant plačiai diegti elektromobilumą Nigerijoje, laukia keletas iššūkių. Finansavimas išlieka didelė kliūtis, taip pat trūksta informuotumo, propagavimo ir įkrovimo infrastruktūros. Norint įveikti šias kliūtis, reikės subsidijų, didesnio tiekimo ir geresnės verslo aplinkos. Įkrovimo infrastruktūros įrengimas, akumuliatorių perdirbimo centrų steigimas ir paskatų teikimas atsinaujinančia energija pagrįstam elektromobilumui taip pat yra labai svarbūs žingsniai.
Siekdama skatinti elektromobilumo augimą, Nigerija turi teikti pirmenybę tinkamos infrastruktūros plėtrai. Tai apima mikromobilumo galimybių, tokių kaip motorolerių juostos ir pėsčiųjų takai, integravimą į kelių projektavimą. Be to, saulės energijos tinklo, skirto maitinti transportą, įkrovimo stoteles ir viešąsias elektromobilius, įrengimas gali dar labiau paskatinti perėjimą prie tvaraus mobilumo.
Apskritai Nigerijos įsipareigojimas skatinti elektromobilumą ir mažinti išmetamųjų teršalų kiekį yra pagirtinas. Energetikos pertvarkos plano ambicingi tikslai kartu su vyriausybės ir privačiojo sektoriaus iniciatyvomis turi potencialo transformuoti Nigerijos transporto sektorių ir prisidėti prie tvarios miestų plėtros. Nors iššūkių vis dar yra, suinteresuotosios šalys išlieka optimistiškai nusiteikusios dėl elektromobilumo ateities Nigerijoje ir jo teigiamo poveikio aplinkai.
Leslė
Sičuano žaliojo mokslo ir technologijų Ltd., Co.
0086 19158819659
Įrašo laikas: 2024 m. sausio 5 d.
