Nigerija, labiausiai gyvenanti šalis Afrikoje ir šeštajame pasaulyje, atkreipė dėmesį į elektrinio mobilumo skatinimą ir išmetamųjų teršalų mažinimą. Prognozuojama, kad iki 2050 m. Gyventojų skaičius sieks 375 mln., Šalis pripažįsta skubų poreikį spręsti savo transporto sektorių, kuris istoriškai sudarė didelę dalį CO2 išmetimo.
Vien tik 2021 m. Nigerija skleidė stulbinančią 136 986 780 metrinių tonų anglies, sustiprindama savo, kaip aukščiausio Afrikos emiterio, pozicijas. Siekdama kovoti su šia problema, Nigerijos vyriausybė pristatė savo energijos perėjimo planą (ETP), kuris iki 2030 m. Siūlo 10% biokuro mišinį ir siekia iki 2060 m. Visiškai elektrifikuoti transporto priemones.
Degalų subsidijų panaikinimas tapo varomine jėga, skatinančia elektros mobilumo plėtrą Nigerijoje. Tikimasi, kad šis žingsnis paskatins elektrinių transporto priemonių paklausą ir pagreitins perėjimą nuo naftos varomo transporto. Ekspertai mano, kad elektrinės transporto priemonės, turinčios nulinę anglies išmetimą, labai žada kurti tvarius miestus ir pažaboti taršą.
Lagosas, Nigerijos gausiausias miestas ir pasaulinis megaktiškumas, taip pat prisijungė prie lenktynių dekarbonizacijos link. Lagoso didmiesčių transporto tarnyba pradėjo iniciatyvas kurti elektrinius autobusus, įkrovimo infrastruktūrą ir aptarnavimo taškus. Gubernatorius Babajide'as Sanwo-Olu neseniai pristatė pirmąjį elektrinių autobusų parką, signalizuodamas miesto įsipareigojimą virsti protingu ir tvariu miesto centru.
Be didesnių viešojo transporto transporto priemonių, dviračių elektrinės transporto priemonės, tokios kaip dviračiai ir motoroleriai, varomi ličio baterijomis, yra tiriamos kaip priemonė spręsti aplinkos iššūkius, ypač oro taršą. Šias mikrobilumo galimybes galima bendrinti ir išnuomoti, dar labiau padidinti švaraus transportavimo prieinamumą.
Privačios įmonės taip pat žengia žingsnius Nigerijos elektrinio mobilumo kraštovaizdyje. Pavyzdžiui, „Sterling Bank“ neseniai atidarė pirmąją šalies viešai prieinamą elektromobilių įkrovimo stotį Lagosuose. Ši iniciatyva, pavadinta Qore, siekia pateikti prieinamas ir švaresnes transportavimo alternatyvas, skirtas pakeisti tradicines naftos ir dyzelinu varomas transporto priemones.
Tačiau keli iššūkiai laukia plačiai pritaikant elektrinį mobilumą Nigerijoje. Finansavimas išlieka reikšminga kliūtis, taip pat supratimo, gynimo ir įkrovimo infrastruktūros trūkumas. Įveikti šias kliūtis reikės subsidijų, padidėjusio pasiūlos ir patobulintos verslo aplinkos. Įkrovimo infrastruktūros diegimas, akumuliatorių perdirbimo centrų nustatymas ir atsinaujinančios energijos energijos pagrindu pagaminto elektrinio mobilumo paskatos taip pat yra svarbiausi žingsniai.
Siekdama skatinti elektrinio mobilumo augimą, Nigerija turi teikti pirmenybę tinkamos infrastruktūros plėtrai. Tai apima mikrobilumo variantų integraciją į kelių dizainą, pavyzdžiui, „Scooter Lanes“ ir pėsčiųjų takus. Be to, Saulės tinklelio sukūrimas į elektrinį, įkrovimo stotis ir viešas elektrines transporto priemones gali dar labiau sustiprinti perėjimą prie tvarios mobilumo.
Apskritai, pagirtina Nigerijos įsipareigojimas skatinti elektrinį mobilumą ir mažinti išmetamųjų teršalų kiekį. Energetikos perėjimo plano ambicingi tikslai kartu su vyriausybės ir privataus sektoriaus iniciatyvomis turi galimybę pakeisti Nigerijos transporto sektorių ir prisidėti prie tvarios miesto plėtros. Nors iššūkiai išlieka, suinteresuotosios šalys ir toliau optimistiškai vertina elektrinio mobilumo ateitį Nigerijoje ir teigiamą poveikį aplinkai.
Lesley
„Sichuan Green Science & Technology Ltd.“, Co.
0086 19158819659
Pašto laikas: 2012 m. Sausio-05 d
