Vasario 15 d., Vietos laiku, Bideno administracija Baltųjų rūmų svetainėje išleido naujus nacionalinio elektromobilių įkrovimo krūvos tinklo statybos standartus. Pagal šią galutinę taisyklę visi elektromobilių įkrovimo krūvos, gaunančios subsidijas iš JAV infrastruktūros įstatymo, turi būti pastatyti JAV, nedelsiant įsigaliojančios; Nuo šiol visi geležies ar plieno įkroviklių korpusai turi būti surinkti ir pagaminti JAV.
Pažanga; Nuo 2024 m. Liepos mėn. Jungtinėse Valstijose pagaminti komponentai sudarys mažiausiai 55% polių įkrovimo išlaidų. Poveikis vidaus įkrovimo krūvoms bendrovėms per trumpą laiką bus ribotas. 2024 m. Modulio eksportui gali būti daromas spaudimas, o statybos gamyklos užsienyje gali tai efektyviai išvengti. Sprendžiant iš taisyklių, kurie įsigalioja nedelsdami, jie tik nustato apribojimus įkrovimo krūvos apvalkalams gamybai ir surinkimui. Todėl vidaus įkrovimo krūvos įmonėms įkrovimo modulių ir kitų komponentų eksportas į JAV nebus paveiktas per trumpą laiką.
Įkrovimo modulis yra nuolatinės srovės įkrovimo krūvos esmė, sudaranti apie 40–50% įkrovimo sistemos kainos. Todėl nuo 2024 m. Liepos mėn. Vietos gamybos išlaidų 55% dalis padarys tam tikrą spaudimą modulio eksportui. Tačiau kadangi įkrovimo krūvos surinkimas yra gana lengvas, jį galima išspręsti greitai pastatant gamyklas JAV. Atsižvelgiant į tai, kad kitų medžiagų ir darbo jėgos išlaidos JAV yra didesnės nei Kinijoje, pagrindiniai komponentai yra gaminami šalies viduje ir surinkti JAV.
Tikimasi, kad pridėtinė gamybos dalies JAV vertė bus didesnė nei vidaus eksporto dalis, todėl pakanka 55% visos vertės. Politikos reikalavimai. Todėl vidutiniškai ir ilgalaikėje perspektyvoje, norint konkuruoti dėl JAV rinkos, gamyklų statyba yra efektyvus būdas Kinijos krūvos kompanijoms apeiti politikos apribojimus. Daugelis vietinių krūvos kompanijų numatė naują politiką ir iš anksto pradėjo savo užsienio išdėstymą.
Po 2022 m. IRA įstatymo nustatyta aiški baterijų pramonės grandinės lokalizacijos santykio apribojimai, pramonė visiškai numatė vietinio gamybos santykio taisykles JAV įkrovimo polių. Paimkite „Daotong Technology“ kaip pavyzdį. Bendrovės produktai praėjo JAV UL sertifikatą, neprisijungusius pardavimus padarė proveržį, ir ji planuoja 2023 m. Įkurti gamyklą JAV. Remiantis politine parama, JAV įkrovimo krūvos rinkos plėtra paspartino ir yra jų. Plati erdvė įkrauti krūvos įmones užsienyje.
Ši naujoji politika daugiausia nustato subsidijų objektus, skirtus įkrauti poliai. Apskritai JAV vyriausybės parama įkrovimo polių statybai nesumažėjo, o JAV įkrovimo krūvos rinkos augimo logika nepasikeitė. JAV automobilių rinkos bazė yra didesnė nei Kinijos, ir tikimasi, kad ilgalaikė įkrovimo krūvos rinkos vieta bus ne mažesnė nei Kinijos. Žvelgiant iš pelno, vidaus įkrovimo krūvos bendrovės JAV turi silpną gamybos galimybes ir dideles išlaidas, o jų kainos yra daug didesnės nei vidaus. Kinijos įmonės gali pasikliauti savo gamybos sąnaudų pranašumais, kad gautų didesnę pelno maržą, o užjūrio įkrovimo krūvos įmonės bus visiškai naudingos.
Susie
„Sichuan Green Science & Technology Ltd.“, Co.
0086 19302815938
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio 22 d
